Däckbranschen
Vinnarna av Michelin challenge cup revival 2024 hedrade
Vinnarna av den första Michelin Challenge Cup Revival hedrades den 27 juli 2024 på Clermont-Ferrand Auvergne flygplats.
Goodyear rapporterar nettovinst för Q2 2024
Goodyear rapporterar en nettovinst på 85 miljoner dollar för andra kvartalet 2024, drivet av framsteg i deras Goodyear Forward-plan.
Nokian Tyres får lån för noll CO2-däckfabrik
Nokian Tyres säkrar ett lån på 150 miljoner euro från EIB för att bygga en hållbar noll CO2-utsläppsdäckfabrik i Rumänien.
HIVED och Däckkollektivet samarbetar mot däckslitagepartiklar
The Tire Collective och HIVED samarbetar för att minska däckslitagepartiklar genom att testa nya teknologier på elektriska transportbilar i London.
Däcktillverkare
Bridgestone vinner rättsstrid om designrättigheter i Kina
Bridgestone vinner rättsstrid i Kina för skydd av ECOPIA R102-däckdesign, understryker vikten av immateriella rättigheter inom däckindustrin.
Continental säljer finska Tikka Spikes
Continental meddelar försäljningen av sin finska dubbspecialist Tikka Spikes Oy till Tikka Industrials Oy, ledd av Juha Rautiainen, i en…
Pirelli och Porsche i extrema miljöer
Pirelli har utrustat två Porsche-modeller för extrema förhållanden: en Porsche 911 Dakar för en ökenresa från Tyskland till Senegal och…
Michelin stärkte resultatet 2023
Michelin rapporterar ökat rörelseresultat och starkt kassaflöde 2023, trots utmanande marknadsförhållanden.
Däck
Vanligaste kontrollmissarna när vi köper begagnad bil
Det är fler som undersöker skicket på däcken än som kollar upp om säljaren är bilens ägare vid köp av…
Framtidsdäcket Michelin e.Primacy är koldioxidneutralt
I mars nästa år kommer Michelin e.Primacy. Det nya däcket för personbil och SUV fokuserar på hållbarhet för både elbilar…
Mer kunskap behövs för att beräkna mikroplaster från däck och vägar
VTI:s studie visar att det finns få modellstudier av spridning av mikroplaster i naturen, de flest beskriver spridning i havet.
Extreme E behövde ett däck som klarar av allt
Continental intervjuade Alejandro Agag, VD för Extreme E och Formel E, om fascinationen över det nya formatet

