DEBATT: Varför utöka skiftestiden med två veckor?
Debattartikel kring regeringens förslag om att förlänga dubbdäckssäsongen med två veckor belyser frågor om arbetsmiljö, trafiksäkerhet och miljöpåverkan.
Debatt
Debatt: Bilens många positiva aspekter
Bo Ericsson belyser bilens ovärderliga roll i samhället – en källa till jobb, välfärd och frihet.
Det här slarvar svenskarna med vid däckbytet
Det är oroande att så mycket som 31 procent av befolkning inte vet vilket mönsterdjup ett vinterdäck eller sommardäck bör ha.
Däckbranschen i gemensamt upprop mot Transportstyrelsen
I ett gemensamt brev protesterar däckbranschen mot Transportstyrelsens beslut att inte ge dispens för dubbdäck efter den 15 april.
Debatt: SFVF ryter till om rätt däckutrustning
Det borde därför vara en självklarhet att alla fordon, även tyngre, har vinterhjul på vintern och sommarhjul på sommaren.
Debatt: Ska vem som helst kunna öppna verkstad?
Är det vettigt att vem som helst ska kunna öppna en verkstad, däckverkstad eller skadeverkstad? Som det är idag kan vem som helst starta en “verkstad” för bilar, utan krav på utrustning, kunskap eller utförande.
Debatt: SFVF undrar varför bilverkstäder skall följa lagstiftningen
Sverige har idag ett ständigt växande parallellsamhälle som vi har tappat kontrollen över. Varför ska bilverkstäder följa lagstiftningen när andra aktörer utför deras jobb olagligt utan att någon agerar?
M Sverige vill ha mikroplastmärkning på däck
M Sverige anser att information om mikroplaster från bildäck inte når fram till konsumenterna.
Debatt: SFVF varnar för att många kommer köra olagligt
SFVF skriver i ett öppet brev att många bilister kommer att köra olagligt, delvis på grund av Corona-viruset.
Debatt: Från biltillverkare till techbolag
Bilbranschen har aldrig förändrats snabbare och kraftfullare än nu och vi kommer aldrig uppleva en mera omvälvande period, säger Bo Ericsson vd för SFVF.
Debatt: Däckpartner svarar på ABS Wheels påståenden
Det här är en debattartikel, åsikterna är debattörens egna. Däckpartners vd, Mats Andersson hörde av sig och vill gärna ge sin bild av hur han […]
Debatt: Storebror ser dig
Det här är en debattartikel, åsikterna är debattörens egna. Georg Orwells roman 1984 är som en vårvind jämfört med vad du medvetet eller omedvetet ger […]
SFVF bjuder in till branschsamtal
Under första halvåret 2019 kom det in 10 283 ärenden till Allmänna reklamationsnämnden (ARN) – en ökning med 25 procent jämfört med förra året. På […]
Debatt: Branschskolor kan lösa brist på kompetens
Debattinlägg: Stundande pensionsavgångar och teknikskifte i industrin ställer högre krav på lärarkåren. SFVF och Verkstadsföretagarna uppmanar därför att branschen förbättrar samarbetet med skolväsendet. I lärarkåren […]
Varning för katastrofläge inom fordonsbranschen
Debatt: Öppet brev undertecknat av Bo Ericsson, VD SFVF och Benny Wallin, Utbildningsansvarig Verkstadsföretagarna Katastrof för SverigeSCBs prognos över antalet lärare i Sverige visar att […]
Debatt: Utred ett mobilitetavdrag för glesbygdsbor
Regeringen borde överväga att utveckla skattelättnaden för arbetsresor för boende utanför storstadsregionerna istället för att inskränka den nuvarande. Enligt vår mening borde glesbygdsbor i våra […]
Mikroplast på västkusten till 97% annat än däckgummi
Under de senaste dagarna har det rapporterats om förekomst av däckgranulat från konstgräs i en sjö vid Växjö. Det har även rapporterats om förekomst av […]
Fredrik Ardefors svar på kritiska rapporter om däckmaterial
DEBATTINLÄGG: Fredrik Ardefors, vd Svensk Däckåtervinning AB Vetenskap har övergetts till förmån för rena hypoteser. Färska exempel på detta är att kobolt i svenska dubbdäck […]
VF och SFVF vill förändra gymnasieutbildningen för fordonstekniker
Öppet brev från VF och SFVF Verkstadsföretagarna och Sveriges Fordonsverkstäders Förening vill förändra gymnasieutbildningen för fordonstekniker! Verkstadsföretagarna (VF) och Sveriges Fordonsverkstäder (SFVF) har under våren […]
”Skippa avfallsplanen – ta fram en plan för resurshushållning”
Debattartikel Vi svenskar konsumerar som om vi hade drygt fyra jordklot. Därför är det en bra ambition Naturvårdsverket har i sin nationella avfallsplan, men planen […]