Var tredje bil har brister vid besiktning

Bilprovningens statistik för 2025 visar att brister fortsatt är vanliga i den svenska personbilsparken. Var femte bil krävde ombesiktning, med bromsrelaterade fel som den vanligaste orsaken.

Trots att den svenska personbilsparken successivt moderniseras kvarstår omfattande tekniska brister. Det framgår av Bilprovningens besiktningsstatistik för 2025, som baseras på drygt 900 000 kontrollbesiktade personbilar runt om i landet. Utfallet visar att 32,5 procent av fordonen hade någon form av brist vid besiktningstillfället.

Av dessa hade 10,4 procent anmärkningar som inte kräver efterkontroll, men där fordonsägaren ansvarar för att åtgärda felen snarast. Betydligt mer allvarligt är att 21,9 procent av personbilarna hade brister som ledde till krav på efterkontroll. I dessa fall bedöms felen vara så pass allvarliga att fordonet endast får användas i begränsad omfattning tills bristerna har åtgärdats och kontrollerats på nytt. Ytterligare 0,1 procent av bilarna belades med omedelbart körförbud.

– Även om bilarna utvecklas och blir allt bättre visar besiktningsstatistiken att många också har brister och allvarliga fel, vilket bekräftar behovet av kontinuerlig kontroll för att förebygga olyckor och öka trafiksäkerheten, säger Per-Anders Blommefors, besiktningsansvarig på Bilprovningen.

Bromsrelaterade anmärkningar är fortsatt den vanligaste orsaken till ombesiktning. Under 2025 fick 11,4 procent av de besiktigade personbilarna anmärkningar på komponenter i bromssystemet. Det handlar bland annat om ojämn bromsverkan, brister i hjulbromsar och bromsskivor, otillräcklig funktion hos parkeringsbromsen samt skadade eller rostangripna bromsledningar.

Enligt Bilprovningen är många fordonsägare omedvetna om hur viktigt det är att bromssystemet används och underhålls regelbundet. Bristande användning, exempelvis av parkeringsbromsen, kan på sikt leda till nedsatt funktion och onödiga anmärkningar vid besiktning. Kontrollerade, något kraftigare inbromsningar vid normal körning lyfts fram som ett enkelt sätt att hålla bromsbelägg och skivor i bättre skick.

Förutom bromsar var anmärkningar på hjulsystemet samt på kommunikationssystemet vanliga orsaker till krav på efterkontroll. Det inkluderar bland annat fel på strålkastare och annan belysning. Även brister som upptäcktes vid miljökontrollen bidrog till att fordon underkändes.

Statistiken visar också tydliga regionala skillnader. Värmlands län hade den högsta andelen personbilar med brister, 39,3 procent, medan Skåne län hade den lägsta andelen med 27,5 procent. Mer detaljerad statistik på länsnivå finns tillgänglig via Bilprovningens pressmaterial.

Personbilar i Sverige ska kontrollbesiktas första gången när de är tre år gamla, därefter vid fem års ålder och sedan senast 14 månader efter föregående besiktning. Resultaten från 2025 understryker enligt Bilprovningen vikten av regelbunden tillsyn och förebyggande underhåll för att hålla fordonen trafiksäkra.