Nya riktlinjer för säkrare däckarbete
Däckspecialisternas Riksförbund presenterar två nya branschvägledningar för arbete med entreprenaddäck och tunga lyftmoment.
Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) lanserar två nya branschvägledningar med fokus på några av däckbranschens mest riskfyllda arbetsmoment. De nya dokumenten behandlar av- och påmontering av entreprenaddäck på delbara fälgar samt lyft av tunga fordon med domkraft.
Vägledningarna har tagits fram i samarbete med tekniska experter och yrkesverksamma inom branschen. Satsningen är en fortsättning på det arbete som DRF och STRO tidigare inlett genom vägledningen för pumpning av stora lastbils- och entreprenaddäck.
Den första vägledningen, Av- och påmontering av EM-däck 20″+, omfattar hantering av slanglösa entreprenaddäck monterade på tre- och femdelade fälgar. Dokumentet beskriver krav på utrustning, kompetens och arbetsmetoder samt innehåller detaljerade instruktioner för demontering, montering och pumpning.
Bland annat tydliggörs att ett säkerhetsavstånd på minst fem meter framför däckets slitbana ska hållas under pumpning. Det framgår också att det är förbjudet att vistas vid däcksidan eller på låsringssidan under detta arbetsmoment.
Den andra vägledningen, Lyft av tunga fordon med domkraft, fokuserar på de risker som uppstår innan själva däckarbetet påbörjas. Här behandlas bland annat krav på domkrafter, luftkuddar, pallbockar och underlag. Dokumentet understryker att domkraftens uppgift är att lyfta fordonet och inte att hålla det i upplyft läge.
Båda vägledningarna är anpassade till gällande svensk lagstiftning, inklusive Arbetsmiljöverkets föreskrifter om systematiskt arbetsmiljöarbete och trycksatta anordningar. De beskriver även de dokumentationskrav som arbetsgivare behöver uppfylla.
– Hantering av EM-däck på delbara fälgar är ett högriskarbete som ställer höga krav på rätt metodik, rätt utrustning och dokumenterade rutiner. Med dessa vägledningar vill vi ge hela branschen – inte bara de specialiserade verkstäderna – förutsättningarna att göra det rätt, säger Jacob Lamberg, vice ordförande i DRF.
Bakgrunden till satsningen är de allvarliga risker som är förknippade med arbete på stora entreprenaddäck. Felaktig hantering av låsringar, bristfällig lufttömning eller improviserade arbetsmetoder kan leda till olyckor med mycket allvarliga konsekvenser.
De nya vägledningarna finns tillgängliga i DRF:s kunskapsbank tillsammans med tidigare publicerade branschstandarder och säkerhetsdokument. Den 12 juni arrangerar förbundet även ett kostnadsfritt webbin
