M Sverige uppmanar bilister att byta till vinterdäck i god tid

M Sverige påminner om att byta till vinterdäck innan den första halkan. Organisationen betonar att planering och rätt däckval ökar både trafiksäkerhet och ekonomi.

Med de första kalla nätterna runt hörnet uppmanar Riksförbundet M Sverige bilister att förbereda sig i tid inför vintern. Enligt organisationens tekniska expert, Carl-Erik Stjernvall, är det viktigt att undvika stress och att inte vänta tills vägarna redan blivit hala.

– Dubbdäck är tillåtna från första oktober, så det finns inga ursäkter att inte vara väl förberedd, säger Stjernvall.

Han påminner om att vintern ofta kommer plötsligt och att många bilägare väntar för länge med att kontrollera sina däck. Ett enkelt sätt att undvika problem är att se över däcken redan när de tas av. Genom att kontrollera mönsterdjup och skick på sommardäcken på hösten – och vinterdäcken på våren – får man god tid att bedöma om nya däck behövs.

– Många känner lite ångest inför bytet och pop-up-anläggningar stressar gärna på och menar att man måste byta däck som börjat bli slitna direkt. Men ta det lugnt och fundera ett par veckor, däck är nästan aldrig så dåliga att det krävs ett omedelbart byte, säger Stjernvall.

Enligt M Sverige är det också klokt att lägga lite mer pengar på däck av högre kvalitet. I en jämförelse som organisationens medlemstidning Motor gjort, visade det sig att billiga däck med kort livslängd kunde bli upp till 10 000 kronor dyrare över tid jämfört med dyrare alternativ som höll mer än dubbelt så länge. Dyrare däck är dessutom ofta tystare och kan bidra till en något lägre bränsleförbrukning.

Stjernvall betonar vikten av att läsa oberoende däcktester, särskilt inför vintern.

– När det gäller vinterdäck är det viktigt att ta del av oberoende tester. EUs däckdekal ger sällan hela bilden av ett vinterdäck för nordiskt klimat, säger han.

Reglerna är tydliga: vinterdäck krävs vid vinterväglag mellan 1 december och 31 mars, medan dubbdäck får användas från 1 oktober till 15 april. Undantag finns om vinterväglag råder även utanför dessa datum. Det minsta tillåtna mönsterdjupet för vinterdäck är 3 millimeter, och friktionsdäck måste sedan 2024 ha alptopp-snöflinge-symbolen för att vara godkända.

M Sverige rekommenderar också att valet mellan dubbade och dubbfria däck anpassas efter körförhållandena där bilen används mest.