DFDS elektrifierar med Continentals däcklösningar

Med Conti Eco Gen 5 och digital övervakning från ContiConnect satsar DFDS på att minska utsläppen och effektivisera Europas största eldrivna lastbilsflotta.

DFDS, ett av Nordeuropas största logistikföretag, intensifierar omställningen till hållbara vägtransporter genom ett nära samarbete med Continental. Den danska transportjätten, som har Europas största flotta av tunga eldrivna lastbilar, utrustar sina fordon med däcket Conti Eco Gen 5 och däckövervakningssystemet ContiConnect.

Niklas Andersson, Executive Vice President och chef för logistikverksamheten på DFDS, framhåller att företaget systematiskt byter ut sina diesellastbilar mot eldrivna alternativ. Målet är att 25 procent av hela fordonsflottan ska vara elektrifierad till år 2030. I dag omfattar verksamheten 15 200 trailers, 3 200 lastbilar och 70 fartyg, och är organiserad i tre huvudgrenar: sjötransporter, landbaserade logistiklösningar och containerfrakt.

Valet av däck spelar en central roll i elektrifieringsstrategin. Conti Eco Gen 5 är konstruerat för att ge lågt rullmotstånd och lång körsträcka, vilket förbättrar energieffektiviteten och minskar CO2-utsläppen – en viktig aspekt i och med EU:s införande av utsläppsbaserade vägtullar. Magnus Hallborg, chef för Fleet Solutions på Continental Sverige, betonar att hållbarhet och kostnadseffektivitet nu är avgörande konkurrensfaktorer för åkerier.

För att ytterligare optimera driften använder DFDS ContiConnect, ett digitalt övervakningssystem som via sensorer och mjukvara ger realtidsdata om däcktryck, temperatur och körsträcka. Carl-Johan Ejserholm, fordonsansvarig på DFDS, förklarar att lösningen minskar risken för driftstopp, möjliggör planerade däckbyten och bidrar till att rutter kan planeras för färre laddstopp.

Även Continental driver en offensiv hållbarhetsagenda. Genom strategiprogrammet Vision 2030 investerar företaget i energieffektiv, resurssnål och lågutsläppande däcktillverkning, med målet att nå klimatneutral produktion senast 2040.