Danmark saknar tydlighet kring regler för vinterdäck

Oklara besked om hur vinterdäckskraven ska tillämpas i Danmark skapar osäkerhet bland bilister. Rådet för Større Dæksikkerhed efterlyser tydligare signaler från polis och myndigheter.

Under de senaste månaderna har reglerna för vinterdäck varit föremål för intensiv offentlig debatt i Danmark. Diskussionen har i hög grad präglats av motstridiga besked om hur den nya lagstiftningen faktiskt ska tillämpas i praktiken, något som enligt flera aktörer har skapat betydande osäkerhet bland bilister.

Bakgrunden är en ändring i färdselslovens paragraf 67, stycke 3, där det slås fast att ett fordon inte får vara utrustat med uppenbart olämpliga däck. I ett nyligt uttalande till DR har Rigspolitiet redogjort för hur man avser att administrera bestämmelsen. Enligt polisen är det i många situationer svårt att bevisa när väder- och väglagsförhållanden faktiskt kräver vinterdäck, och därför kommer böter i nuläget främst att utfärdas om ett fordon med sommardäck är inblandat i en olycka eller orsakar trafikstörningar.

Rådet för Större Dæksikkerhed har förståelse för de svårigheter som polisen står inför när lagen är relativt vagt formulerad. Bedömningen av om det finns tillräckligt med snö, is eller slask för att sanktionera sommardäck kan vara komplicerad i enskilda fall. Samtidigt betonar rådet att polisens signaler inte får överskugga lagens syfte, som ytterst handlar om trafiksäkerhet.

Organisationen framhåller att det är väldokumenterat att däck med vinterdäcksmärkning, så kallade snöflingemärkta däck, har avsevärt bättre broms- och styregenskaper på vinterväglag än sommardäck. Att köra på sommardäck i snö, is eller slask likställs av rådet med att köra med kraftigt nedsatt bromsförmåga. Enligt rådet skulle fordon med dåliga bromsar inte tillåtas fortsätta färden tills en olycka inträffar, och samma logik bör gälla för olämpliga däck.

I ett uttalande understryker rådet att man, i likhet med transportministern och Færdselsstyrelsen, är starkt fokuserad på att förebygga olyckor och trafikstörningar. Man efterlyser därför tydligare varningar från både polis och övriga myndigheter om riskerna med att använda sommardäck under vinterförhållanden.

Lagändringen infördes efter en särskild väggreppsanalys från Færdselsstyrelsen, som togs fram mot bakgrund av flera olyckor och omfattande förseningar på de danska vägarna vid vinterväder. Transportministern och flera transportpolitiska talespersoner har tidigare betonat att syftet med lagen är att säkerställa att fordon med sommardäck inte används när vägarna täcks av snö, is eller slask. Rådet för Större Dæksikkerhed ställer sig fullt bakom denna ambition och menar att tydligare och mer samstämmiga besked är avgörande för att uppnå den önskade effekten.