Vårens potthål ökar risken för däckskador

Vinterns växlingar mellan regn och kyla har slitit hårt på vägarna. Nu varnar Nokian Tyres för ökad risk för däck- och fälgskador i vårens potthål.

När snö och is släpper framträder sprickor och potthål på många håll i vägnätet. Enligt Nokian Tyres har vinterns kombination av kraftigt regn och långvarig kyla skapat särskilt svåra förhållanden för både vägar och däck.

Potthål uppstår när vatten tränger ner i asfalten, fryser och expanderar. Det vidgar befintliga sprickor. När isen sedan smälter drar vägbanan ihop sig och håligheter bildas, som förvärras ytterligare av trafiken.

Emil Sundholm, produktchef på Nokian Tyres, säger att ett potthål ofta skadar däcksidan men också kan leda till punktering, skärskador, bulor, fälgskador och felaktig hjulinställning.

Han lyfter fram däcktrycket som en särskilt viktig faktor under våren.

– Rätt däcktryck hjälper däcksidorna att behålla sin form och förhindrar att de böjs för mycket, säger Emil Sundholm.

Han rekommenderar också att bilägare håller koll på hur däcken slits och hur bilen upplevs på vägen.

– Kontrollera om däcken slits jämnt och om styrningen känns stabil. Om inte, låt en verkstad kontrollera hjulinställningen.

När det gäller mönsterdjupet pekar han på att däcken bör ha god marginal till lagkraven, som är 3 millimeter för vinterdäck och 1,6 millimeter för sommardäck. Enligt Sundholm finns det skäl att byta redan när mönsterdjupet närmar sig 4 millimeter.

– Ett slitet däck har inte bara sämre säkerhetsegenskaper, utan är också mer sårbart och känsligt för punkteringar.

Han menar också att däcksvalet kan spela roll. Enligt Nokian Tyres har premiumdäck ofta starkare stomkonstruktion än budgetdäck, vilket kan göra dem mer motståndskraftiga mot stötar. Företaget lyfter även fram att vissa däckdimensioner i det egna sortimentet har aramidförstärkta däcksidor för ökad slitstyrka.

Vid körning på skadade vårvägar är sikten och framförhållningen avgörande, enligt Sundholm. Han råder förare att hålla vindrutan ren, se till att belysningen fungerar och hålla avstånd till framförvarande fordon för att lättare upptäcka potthål i tid.

Om bilen ändå kör ner i ett större eller skarpt hål bör föraren stanna på en säker plats och kontrollera däcken visuellt. Synliga bulor eller andra skador bör följas upp av en däckverkstad.

Läs också: Däckomvandlare – jämför däckdimensioner och rullomkrets.