Stora skillnader i M Sveriges sommardäckstest

M Sveriges stora sommardäckstest visar tydliga skillnader mellan årets testade modeller. Framför allt märks avstånden i bromssträcka, vägegenskaper på vått underlag och beräknad livslängd.
Det skiljer mer än man kanske först tror mellan olika sommardäck på marknaden. Det framgår av M Sveriges nya sommardäckstest, där 16 modeller i dimensionen 225/50 R17 har granskats. Enligt testet är skillnaderna särskilt tydliga när det gäller bromsning, stabilitet på våt väg och hur snabbt däcken slits. guiden om hur du tolkar däcktest.
Testet visar samtidigt att prisbilden inte alltid följer resultatlistan fullt ut. Ett högre pris är ingen garanti för att däcket är bäst i alla moment, men de billigare alternativen innebär enligt M Sverige oftast kompromisser, både när det gäller säkerhet och livslängd.
– Ett bra sommardäck kombinerar bra grepp på både torr och våt väg med rimlig bränsleförbrukning och lång livslängd, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på M Sverige.
Tre modeller placerar sig högst i årets genomgång. Continental PremiumContact 7 och Pirelli Cinturato (C3) lyfts fram för jämna och starka köregenskaper på både torr och våt vägbana. Continental får beröm för kort bromssträcka, god sidostabilitet och låg förbrukning, medan Pirelli enligt testet kombinerar trygga egenskaper med lång livslängd. På tredje plats kommer Goodyear EfficientGrip Performance 2, som uppges ha den längsta beräknade livslängden i testet, men samtidigt något svagare egenskaper på vått underlag än toppduon.
– Det går att spara åtskilliga tusenlappar på att välja däck som håller för fler mil. Att behöva köpa nya billiga däck igen för att de slitits snabbare kostar mer i längden. Det lönar sig att köpa dyrare däck med längre livslängd, säger Carl-Erik Stjernvall.
Enligt M Sverige blir skillnaderna som tydligast i regn. Flera däck i mellansegmentet får godkända eller medelgoda omdömen, men tappar i bromssträcka eller stabilitet vid snabba undanmanövrar. Just egenskaper på vått underlag brukar väga tungt i oberoende däcktester, eftersom marginalerna kan få stor betydelse i verklig trafik.
I den nedre delen av resultatlistan återfinns främst lågprisdäck. M Sverige pekar på att dessa modeller oftare har svagare vägegenskaper och därmed lägre säkerhetsmarginaler.
– Köp inte däck av ett varumärke du aldrig hört talas om och som du inte kan läsa om i oberoende testresultat, säger Carl-Erik Stjernvall.
De tre svagast placerade däcken i årets test är Lassa Revola, Leao Nova-Force Acro och Linglong Sport Master.
Testade däck från bäst till sämst:
Continental PremiumContact 7
Pirelli Cinturato (C3)
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Firestone Roadhawk 2
Falken Ziex ZE320
Bridgestone Turanza 6
Michelin Primacy 5
Maxxis Premitra HP6
Kumho Ecsta HS52
BF Goodrich Advantage
Hankook Ventus Prime4
Vredestein Ultrac+
Greentrac Quest-X
Lassa Revola
Leao Nova-Force Acro
Linglong Sport Master
Relaterat på E-fordon: Läs även E-fordons guide om hur räckvidd påverkas i vardagen.
Relaterat i Däckguiden: guiden om däck för elbilar., guiden om EU-däckmärkning, guiden om rullmotstånd
Läs också: Sommardäck 2026: regler, datum och råd inför säsongen | Mönsterdjup: vilka regler gäller?

