Kort svar: EU-däckmärkningen visar främst rullmotstånd, våtgrepp och buller. Den hjälper dig att jämföra däck, men bör alltid kompletteras med testresultat och hänsyn till hur däcket faktiskt ska användas.
EU-däckmärkningen hjälper dig att jämföra däck utifrån egenskaper som rullmotstånd, våtgrepp och buller. Märkningen ger viktig information, men den ska helst ses tillsammans med testresultat och fordonets behov.
Det här visar EU-märkningen
- Rullmotstånd (bränsleeffektivitet): Skala A–E, där A är bäst. Varje klass kan motsvara en skillnad på cirka 0,1 liter per 100 km i bränsleförbrukning.
- Våtgrepp: Skala A–E, där A innebär kortast bromssträcka på vått underlag. Skillnaden mellan A och E kan vara upp till 18 meters bromssträcka från 80 km/h.
- Externt rullbuller: Anges i decibel (dB) och graderas A, B eller C, där A är tystast.
- Piktogram för snö (3PMSF) och is visas på däck som klarar respektive förhållanden.
- QR-kod som länkar till EU:s produktdatabas EPREL med detaljerad information.
Varför är märkningen viktig?
Den gör det lättare att jämföra däck och förstå vilka kompromisser som finns mellan exempelvis energieffektivitet, grepp och ljudnivå. Den nuvarande märkningen gäller sedan maj 2021 och ersatte det tidigare systemet med sju klasser (A–G) med fem klasser (A–E).
Räcker märkningen ensam?
Nej, det är klokt att även titta på oberoende däcktester, användningsområde och vilken typ av körning däcket ska klara.
Vanliga frågor
Är A alltid bäst?
Inte nödvändigtvis i alla avseenden. Ett däckval handlar ofta om balans mellan flera egenskaper.
Läs också: Däckguiden, Däcktest och Däck för elbilar.
Vill du följa nyheter om EU-däckmärkning och branschregler? Däckavisens nyhetsbrev skickas varje vecka.