Delar av SFVF:s däckråd i möte med Arbetsmiljöverket
SFVF på möte med Arbetsmiljöverket om projektet ”Ett hållbart arbetsliv”!
AMV fick 2006 av tidigare regering neddragning av sitt anslag med 30% över en natt. Sedan dess har AMV fått tillbaka stora delar av anslagen och har nu 270 inspektörer anställda. Det leder till att aktivitetsnivån från AMV är avsevärt högre idag än vad den har varit sedan 2006 säger Bo Ericsson.
Syftet med det här projektet var däckhantering och belastning på verkstäder. Systematiskt arbetsmiljöarbete och ergonomi har också varit de stora frågorna i projektet. Från SFVF närvarade delar av Däckrådet med Lars Dahlqvist från Vianor, Mikael Johnson på Däckteam och Kedjechefen Lars Dahlin från Bosch Car Service tillsammans med Bo Ericsson.
Under mötet gick man igenom brister som Arbetsmiljöverkets inspektörer funnit vid inspektioner med fokus på följande SNI koder:
45110 Handel med personbilar och lätta motorfordon där följande brister fanns i:
AFS 2012:02
AFS 2011:19
AFS 2001:01
AFS 2005:15
45201 Allmän service och reparation av motorfordon utom motorcyklar där följande brister fanns i:
AFS 2012:02
AFS 1999:07
AFS 2011:19
AFS 2001:01
AFS 2005:15
45204 Däckservice där följande brister fanns i:
AFS 2005:15
AFS 2001:01
AFS 1981:14
AFS 2011:19
AFS 1999:07
AFS 2011:19
AFS 2005:16
AFS 2012:02
AFS 2006:04
AFS 2017:03
Här kan du läsa och se hur mycket sanktionsavgiften är https://www.av.se/globalassets/filer/sanktionsavgifter-foreskrifter-paragrafer-med-sanktionsavgifter.pdf
Nu pågår ett projekt från Arbetsmiljöverket där man tittar noggrant på handhållande maskiner och tryckkärl. Jag kan konstatera att det är bra att vi har startat upp Eurogarant, Certifierad Verkstad och Godkänd Bilverkstad. Vi har nu också informerat AMV att vi i den seriösa branschen kommer att göra egna tekniska kontroller och revisioner. Med det hoppas jag att kostnaden för sanktionsavgifter inte kommer drabba våra medlemmar utan de som står utanför. Dessutom är det bättre om AMV lägger kraften på de tips som SFVFs medlemmar skickar in så vi får konkurrens på lika villkor säger Bo Ericsson.
Därför blir jag väldigt glad och nöjd när AMV informerar oss om att det startar en övergripande enhet i Mölndal som har som uppdrag att arbeta för en sund konkurrens. Enhet ska systematiskt och över tid arbeta med osund konkurrens vilket är mycket glädjande säger Bo Ericsson.
Vi vet att Arbetsmiljömyndigheten i ett land inspekterar bemanningsföretag i sitt land och myndigheten i ett annat land inspekterat kundföretaget – företag som hyr in arbetstagare från andra länder. Vi känner till att det är osund konkurrens bl a från några baltiska bemanningsföretag som hyr ut personal till en franchisekedja i Sverige, avslutar Bo Ericsson.

