Personbilar driver upp körsträckorna 2025
Den totala körsträckan i Sverige ökade med 2 procent under 2025. Uppgången förklaras nästan helt av ökad körning med personbilar.
Den totala körsträckan för svenskregistrerade fordon ökade med 2 procent under 2025 jämfört med året innan. Det visar ny statistik från Trafikanalys. Ökningen drivs i stort sett helt av personbilar, vars samlade körsträcka steg med 2,5 procent, medan övriga fordonsslag uppvisar små eller obefintliga förändringar.
Sammanlagt uppgick körsträckan för personbilar, lastbilar, bussar och motorcyklar till 8,6 miljarder mil under året. Av detta stod personbilarna för drygt 7 miljarder mil. Den genomsnittliga körsträckan per personbil uppgick till 1 243 mil, vilket motsvarar en ökning med 2 procent.
För övriga fordonstyper var förändringarna mer begränsade. Lätta lastbilar kördes i genomsnitt 1 432 mil per år, en ökning med 1 procent, medan tunga lastbilar låg kvar på i stort sett oförändrade nivåer med 4 079 mil. Bussar avvek från mönstret och minskade sin genomsnittliga körsträcka med 5 procent till 5 344 mil.
Skillnaderna är tydliga även mellan olika drivmedel för personbilar. Laddhybrider hade den högsta genomsnittliga körsträckan med 1 724 mil, medan bensinbilar kördes kortast med 941 mil. Även el- och gasbilar hade längre genomsnittliga körsträckor än traditionella bensin- och dieselfordon.
De laddbara personbilarna, det vill säga elbilar och laddhybrider, stod tillsammans för 21 procent av den totala körsträckan för personbilar under 2025. Samtidigt har etanolbilar en begränsad roll och svarar för omkring 2 procent av körsträckan.
Bussflottan har genomgått tydliga förändringar över tid. Andelen körsträcka med alternativa drivmedel har ökat till 32 procent, jämfört med 22 procent för tio år sedan. Gasbussar har ökat något, medan etanolbussar i princip har försvunnit. Under senare år har även elbussar tillkommit och står nu för 13 procent av bussarnas totala körsträcka.
Statistiken bygger på mätarställningsuppgifter från besiktningsorgan och omfattar alla svenskregistrerade fordon, oavsett var de körts. Uppgifterna avser statistik enligt en ny metod som Trafikanalys infört och som parallellt redovisas med tidigare metod för åren 2023 till 2025.
