Road Mobility Services växer i Nederländerna
Svenska Road Mobility Services stärker närvaron i Nederländerna genom två förvärv. Fem anläggningar tillkommer på en central marknad för europeisk tung trafik.
Road Mobility Services fortsätter sin europeiska expansion. Efter etableringar i Sverige, Finland och Danmark tar bolaget nu ett större steg in på den nederländska marknaden genom förvärv av två verksamheter med sammanlagt fem anläggningar.
Det första förvärvet genomfördes i början av september och omfattade Truck Support Venlo och Tyre Support Venlo i Maasbree. Verksamheten har närmare 30 medarbetare och erbjuder bland annat service och reparationer av lastbilar och släp, däckservice, skade och olycksreparationer, arbete med bakgavellyftar samt vägassistans dygnet runt.
Nu följer ytterligare ett förvärv genom däckspecialisten Peet Borst Bandentechniek. Företaget har 19 medarbetare och tre anläggningar placerade i närheten av viktiga motorvägar och logistikområden. Verksamheten omfattar bland annat däckservice och mobil däckassistans dygnet runt. Peet Borst Bandentechniek har varit verksamt i 50 år.
– Peet Borst är ett mycket bra tillskott till vår verksamhet. Företaget har en stark marknadsposition, engagerade medarbetare och en servicekultur som ligger nära vår egen, säger Eric Driessen, vd för Road Mobility Services Netherlands.
Road Mobility Services är uppbyggt kring lokala verkstäder och serviceföretag inriktade på tung trafik. Konceptet bygger på att minska fordonens stillestånd genom lokala aktörer som kan rycka ut dygnet runt.
– Vi erbjuder yrkestrafiken akut service över hela Europa med ett enda telefonsamtal, säger vd Catarina Göthberg.
Efter de senaste förvärven äger Road Mobility Services 83 företag i Sverige, Danmark, Finland och Nederländerna. De lokala verksamheterna arbetar inom områden som däck, vägassistans, hydraulik och olika typer av fordonsreparationer.
Tillsammans med partners uppger bolaget att nätverket omfattar fler än 3 000 servicepunkter i Europa. Insatserna dirigeras från företagets egen trafikledning, med målsättningen att hjälp ska kunna vara på plats inom två timmar oavsett var lastbilen befinner sig.
