Nokian Tyres testar björkbark i nytt konceptdäck

Nokian Tyres har presenterat konceptdäcket Betula, där ett nytt råmaterial baserat på björkbark används i slitbanan. Materialet är utvecklat av svenska Reselo och bygger på restprodukter från skogsindustrin.

Nokian Tyres tar ytterligare ett steg i sitt arbete med att öka andelen förnybara och återvunna material i däckproduktionen. Med konceptdäcket Nokian Tyres Betula introducerar tillverkaren för första gången ett nytt råmaterial baserat på björkbark i ett däck. Materialet är utvecklat av det svenska biovetenskapliga bolaget Reselo och tillverkas av restprodukter från massa-, pappers- och plywoodindustrin.

I Betula-konceptdäcket ingår det nya materialet i slitbanans gummiblandning. Totalt består slitbanan till 93 procent av förnybara och återvunna material, vilket placerar däcket bland de mest materialeffektiva koncept som Nokian Tyres hittills har presenterat. Enligt bolaget handlar satsningen inte enbart om hållbarhet, utan även om prestanda.

Konceptdäcket bygger på samma mönsterdesign som det dubbfria vinterdäcket Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 och har testats både vid företagets vintertestcenter i Ivalo i finska Lappland och vid testanläggningen i Nokia, Finland. Tester har enligt Nokian Tyres visat lovande resultat, både vad gäller funktion och materialegenskaper.

– Redan i ett tidigt skede var materialets potential för användning i däck tydlig. Nokian Tyres Betula-konceptdäcket bekräftar dess användbarhet och visar på materialets potential för framtida kommersiell användning. Dessutom är materialet inte bara hållbart, utan enligt våra tester har det också potential att förbättra däckens prestanda, säger Teemu Soini, Vice President, Innovations & Development på Nokian Tyres.

Lanseringen av Betula-konceptdäcket är en del av Nokian Tyres långsiktiga mål att öka andelen återvunna och förnybara material i sina produkter till 50 procent senast 2030. För att nå dit betonar bolaget vikten av samarbeten med externa innovationspartners, där Reselo lyfts fram som ett centralt exempel.

– För Reselo innebär detta partnerskap mycket mer än ett tekniskt utvecklingsprojekt. Däckindustrins stora skala och traditionellt konservativa arbetssätt gör den till ett utmanande men avgörande område för innovation inom gummi. Att se samarbetet med Nokian Tyres ta nästa steg är något vi är särskilt stolta över, säger Josefin Larsson, vd för Reselo. Hon pekar samtidigt på att björkbark är en högvolymrestprodukt från skogsbruket med god tillgång i Norden och att utvecklingsarbetet sker med cirkularitet som utgångspunkt.

Samarbetet mellan Nokian Tyres och Reselo inleddes redan 2023, då Reselo vann Nokian Tyres innovationsutmaning FAST RACE BIG CHANGE med fokus på hållbara däcklösningar. Året därpå tecknades ett utvecklingsavtal för att anpassa materialet för däckproduktion, ett arbete som fortsätter även efter presentationen av Betula-konceptet.

Konceptdäck spelar en viktig roll i Nokian Tyres produktutveckling och används för att testa nya material, teknologier och designlösningar innan de eventuellt når kommersiell produktion. Tidigare exempel är Nokian Tyres Green Step från 2022 samt Green Step Ligna från 2024, där ett ligninbaserat alternativ till traditionell kimrök introducerades. År 2025 lanserades dessutom året-runt-däcket Seasonproof 2, som med upp till 38 procent förnybara och återvunna material är företagets mest materialeffektiva kommersiella däck hittills.