Nokian Tyres firar 90 år med Hakkapeliitta
Nokian Tyres firar 90 år med Hakkapeliitta och lanserar samtidigt Hakkapeliitta 01, ett nytt dubbdäck där dubbarna anpassar sig efter vägförhållandena.
Det har gått 90 år sedan Nokian Tyres introducerade det första vinterdäcket under namnet Hakkapeliitta. Jubileet sammanfaller med lanseringen av Hakkapeliitta 01, som presenterades i mars och nu finns till försäljning hos däckverkstäder.
– Produktfamiljen Hakkapeliitta är en ikonisk del av vårt arv och fortsätter att spela en central roll i vår strategi. Att uppnå och behålla en ledande position på vinterdäcksmarknaden kräver kontinuerlig innovation. Nya Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 är ett tydligt bevis på det åtagandet och kombinerar vår långvariga expertis med de senaste framstegen inom säkerhet och prestanda, säger Paolo Pompei, vd och koncernchef för Nokian Tyres.
Det första Hakkapeliitta-däcket lanserades 1936, två år efter att företaget hade introducerat vad Nokian Tyres beskriver som världens första vinterdäck. Lumi-Hakkapeliitta utvecklades särskilt för personbilar och hade ett tvärgående slitbanemönster med ett sugkoppsliknande grepp.
Under 1950- och 1960-talen följde bland annat Haka-Hakkapeliitta och det första dubbade Hakkapeliitta-däcket, Kometa-Hakkapeliitta. Produktfamiljen fick samtidigt internationell uppmärksamhet genom framgångar i Monte Carlo-rallyt.
År 1986 öppnade Nokian Tyres sin vintertestanläggning i Ivalo i Finland. Anläggningen, White Hell, används för vinterdäckstester under förhållanden där temperaturvariationerna enligt företaget kan uppgå till 40 grader under en vecka.
Utvecklingen har därefter fortsatt med bland annat Driving Safety Indicator, som sedan år 2000 har funnits på nya Hakkapeliitta-däck. Andra tekniker som introducerats genom åren är fyrkantiga dubbar, Bear Claw och Double Stud för dubbdäck samt Arctic Grip Crystals för odubbade modeller.
Den senaste modellen, Hakkapeliitta 01, är ett dubbat vinterdäck med så kallat On-Demand Grip. På is och snö är dubbarna i ON-läge. På torra eller våta vägar gör gummiblandningen i Adaptive Base att dubbarna sjunker djupare in i däcket och därmed slår mot vägbanan med mindre kraft.
Enligt Nokian Tyres innebär konstruktionen upp till 30 procent lägre vägslitage än Hakkapeliitta 10. Företaget uppger även upp till 10 procent bättre isgrepp, upp till 5 procent bättre våtgrepp och upp till en decibel lägre ljudnivå jämfört med föregångaren.
Hakkapeliitta 01 säljs under hösten via däckverkstäder i Norden, Nordamerika och Centraleuropa.
