NDI och Seges utför vetenskapligt däckexperiment

NDI Group och det danska jordbruksforskningsföretaget SEGES fortsätter sitt samarbete med ett nytt vetenskapligt experiment, där effektiviteten hos två olika hjullösningar som används under såningskampanjen kommer att jämföras.

Förra året inledde NDI ett jordbruksforskningssamarbete med SEGES och gjorde ett experiment för att mäta fördelarna med att köra med en komplett VF-däckuppsättning på en gödselspridare och traktor samtidigt som man gödslar ett majsfält. Som ett resultat av det framgångsrika samarbetet och däcktestet som visade hur VF-däck kunde säkerställa en ökning med 32 euro per hektar, startade de två företagen ett nytt däckexperiment i april 2022.

– Vi har tagit nästa steg i vårt lantbruksforskningssamarbete med SEGES och startat ett nytt experiment. Den här gången undersöker vi hur stor effekt kombinationen av VF-däck och en speciell hjullösning som används under såningssäsongen har på skörden och kvaliteten på majs. Nu jämför vi en lösning med dubbla hjul där breda däck kör ovanpå fyra rader som sås med en alternativ lösning med smala hjul och VF-däck från Alliance. Här kör hjulen mellan raderna och VF-däcken med minskat tryck, berättar försäljningschefen på lantbruksdivisionen i NDI-koncernen, Jakob Nannberg Scheel.

Bättre kundvägledning

Syftet med däckexperimentet som pågår på Agerbæk Maskinstation är, enligt Jakob Nannberg Scheel, att få ny, vetenskapligt baserad kunskap om vilken effekt olika hjullösningar har på avkastningen och kvaliteten på majs, så att NDI kan ge sina kunder ännu bättre vägledning:

– Allt handlar om att säkerställa att vi kan erbjuda bästa möjliga vägledning till våra kunder inom lantbruksnäringen. Här är SEGES en perfekt, oberoende samarbetspartner som brobyggare mellan forskning och jordbruk i praktiken, eftersom de är experter på jordbruksforskning. De säkerställer att däckexperimentet följer vetenskapliga standarder. Det ger oss den vetenskapliga grunden för vår kundrådgivning, säger han.

Den första i sitt slag

Enligt Henning Sjørslev Lyngvig, konsult inom området fältteknik på SEGES, följer däckexperimentet en metod liknande den som användes i det tidigare däckexperimentet som de två företagen gjorde.

– Metoden är densamma som förra gången. Vi kör med två olika hjuluppsättningar i fyra rader vardera medan vi sår majsen. Under året kommer vi att följa upp och bedöma grödornas tillväxt och kvalitet. Efter skörden på hösten kommer vi att analysera data och jämföra majsskördarna. Sedan ska vi dra slutsatsen hur stor effekt hjullösningen har på skörden och kvaliteten på grödorna, säger han och fortsätter:

– Ett experiment i Tyskland har redan visat att att använda en hjullösning som gör att däcket kan köra mellan raderna ökar utbytet – men det är första gången vi genomför ett sådant experiment i Danmark. Vi ser fram emot att se resultaten och hur detta kan ge oss nya, värdefulla insikter och praktiskt genomförbar kunskap till bönderna.

Förutom Henning Sjørslev Lyngvig deltog Martin Mikkelsen, konsult inom grovfoder på SEGES, i försöket som beräknas avslutas i slutet av 2022.