Michelin robotiserar mönsterskärningen

Michelins robotmaskin Nazca ska minska det manuella arbetet med mönsterskärning och öka verkstädernas kapacitet. Ett tjugotal maskiner testas i Europa.

Efter fyra års utveckling presenterar Michelin Nazca, en robotbaserad maskin för mönsterskärning av däck till lastbilar och bussar. Tekniken har testats på verkstäder och ska automatisera en arbetsuppgift där resultatet hittills i hög grad har berott på teknikerns erfarenhet och skicklighet.

Enligt Michelin kan antalet mönsterskärningar öka med 30–50 procent vid normal produktionsdrift. Det förutsätter att utrustningen installeras och används enligt anvisningarna. Teknikerns genomsnittliga arbetstid uppskattas till mindre än tre minuter per däck under normala driftsförhållanden utan incidenter. Uppgiften avser alltså teknikerns arbetsinsats.

Tidsuppskattningen bygger på över 400 mönsterskärningar som genomförts under sammanlagt ett år vid tre Euromasteranläggningar. Två av anläggningarna ingår i Michelins koncern och den tredje drivs av en franchisetagare.

Systemet kombinerar laserskanning, däckanalys och algoritmer som styr skärningen. När däcket skannas registreras deformationer och slitagemönster. Informationen används för att löpande anpassa skärdjupet efter däckets förutsättningar.

Skärprogrammen bygger på däcktillverkarnas rekommendationer och finns i en katalog som uppdateras kontinuerligt. Katalogen omfattar de huvudsakliga märkena och dimensionerna på marknaden, men program som saknas behöver bedömas separat av teamet bakom Nazca. En förutsättning för användning är att däckstommen är tillräckligt robust och däcket lämpligt för mönsterskärning.

Vid manuell mönsterskärning behöver teknikern både hantera däck som väger omkring 70 kilo och skära nya spår med hög precision. Genom mönsterskärningen utnyttjas mer av slitbanegummit, så att däcket kan användas längre innan det behöver regummeras eller bytas ut.

Nazca ingår i Michelins modell för flera däckliv, där mönsterskärning kombineras med regummering. Enligt bolaget kan ett Michelindäck med detta arbetssätt nå upp till 2,5 gånger körsträckan jämfört med ett däck som används under en enda livscykel. En mönsterskärning uppges kunna öka körsträckan med upp till 25 procent.

Michelin anger även en möjlig bränslebesparing på upp till fem procent. Underlaget är en intern studie från 2021, genomförd under övervakning av Dekra, där nya och mönsterskurna däck jämfördes. Resultaten kan variera med bland annat vägtyp, väder, däckdimension och körstil.

För närvarande testas omkring tjugo Nazcamaskiner på olika platser i Europa. Under 2027 planerar Michelin att fortsätta utrullningen till fler länder. En bredare kommersiell lansering ska ske stegvis.