Folksam avråder från året runt-däck vid vinterväglag

Inför vintern uppmanar Folksam bilister att välja vinterdäck efter lokala förhållanden. Enligt bolaget ger året runt-däck för dåligt grepp på is och snö för att vara ett säkert alternativ i Sverige.

Folksam varnar nu för att så kallade året runt-däck inte ger tillräcklig säkerhet under svenska vinterförhållanden. Inför den kommande vintersäsongen rekommenderar försäkringsbolaget att bilister väljer vinterdäckstyp utifrån var i landet de kör.

En tidigare granskning från Folksam, baserad på testdata från över 22 000 polisrapporterade olyckor, visar tydliga skillnader i däckens prestanda. Resultaten, som fortfarande gäller, pekar på att dubbdäck har kortast bromssträcka på is och packad snö, medan nordiska dubbfria vinterdäck fungerar bäst i södra och mellersta Sverige där väglaget oftare växlar mellan snö och barmark.

– Valet av vinterdäck är avgörande för trafiksäkerheten. Vi vill hjälpa bilister att fatta rätt beslut utifrån sina körförhållanden, säger Anders Ydenius, trafikforskare på Folksam.

Analysen visar också att året runt-däck inte klarar vinterväglag särskilt bra. På is kan bromssträckan bli upp till 50 procent längre jämfört med nordiska vinterdäck, och på snö omkring 40 procent längre. Därför bör dessa däck endast användas i områden där vinterväglag är ovanligt.

Folksam framhåller att även bilens drivlina påverkar olycksrisken. Forskning visar att fyrhjulsdrivna bilar oftare är inblandade i olyckor på is och snö. En förklaring är att föraren inte märker halka lika tydligt och därför tenderar att hålla högre hastighet, trots att bromssträckan inte blir kortare.

– Fyrhjulsdrift ökar risken för olyckor med 20–30 procent eftersom föraren inte får en lika tydlig signal som från en tvåhjulsdriven bil om att greppet är sämre, säger Anders Ydenius.

Folksam delar även upp sina rekommendationer regionalt. I norra Sverige, från Dalarna och uppåt, rekommenderas dubbdäck eftersom vägarna där ofta är täckta av is och snö under stora delar av året. I mellersta och södra Sverige, där barmark är vanligare, är nordiska dubbfria däck det bästa alternativet – dels av miljöskäl, dels eftersom dubbdäckens fördelar minskar med tiden.

Bolaget påminner också elbilsägare som själva byter hjul om att vara extra noggranna. Elbilar måste lyftas på särskilda lyftpunkter enligt tillverkarens instruktioner. Felaktig lyftning kan skada batteriet, vilket kan leda till dyra reparationer som inte alltid upptäcks direkt.