Fler än två av tre lastbilar har däckbrister enligt Euromaster

När de skärpta vinterdäckskraven för tunga fordon träder i kraft visar Euromasters rikstäckande kontroll att majoriteten av lastbilarna på svenska vägar har däck med brister.

Den 10 november skärptes reglerna för vinterdäck på tunga fordon. Samtidigt publicerar Euromaster sin senaste säkerhetsrapport som avslöjar att endast 31 procent av de inspekterade lastbilarna klarade sig utan anmärkning. Undersökningen omfattar 112 tunga fordon med totalt 946 däck som kontrollerades vid Circle K:s anläggningar i Malmö, Göteborg, Jönköping, Södertälje och Gävle.

Resultaten visar att 69 procent av fordonen hade behov av service på minst ett däck och att 12 procent hade så allvarliga brister att omedelbara åtgärder krävdes för att fordonen skulle kunna framföras lagligt och säkert. Problemen varierade regionalt, i södra Sverige var andelen däck med brister betydligt högre än i mellersta och norra delarna av landet.

– Vår ambition är att stötta branschen i arbetet för säkrare och mer hållbara transporter. Genom de här kontrollerna vill vi öka medvetenheten om att regelbunden översyn och underhåll av däck har stor påverkan på både trafiksäkerhet, driftsekonomi och miljö, säger Jonas Odqvist, vd för Euromaster.

Kontrollerna, som genomförts i samarbete med Circle K, omfattade okulärbesiktning och mätning av lufttryck, mönsterdjup och slitage. Varje fordon klassificerades utifrån tre risknivåer – från mindre avvikelser till allvarliga säkerhetsrisker. I årets mätning visade det sig att felaktigt lufttryck var den vanligaste bristen. Drygt hälften av fordonen hade minst ett däck med tryck som avvek mer än tio procent från tillverkarens rekommendation.

Utöver de tekniska bristerna visar rapporten även att kunskapen om de nya reglerna är låg bland yrkesförare. Nästan hälften av de tillfrågade uppgav att de var osäkra på vad som gäller för vinterdäck, och en fjärdedel menade att deras arbetsgivare saknar tydliga rutiner för däckkontroll.

De nya reglerna innebär att alla tunga fordon över 3,5 ton, inklusive bussar och tillhörande släp, måste ha vinterdäck eller motsvarande utrustning mellan den 10 november och 10 april, oavsett väglag. Minsta tillåtna mönsterdjup är fem millimeter för lastbilar och bussar samt 1,6 millimeter för släpvagnar.

Euromaster, som ägs av Michelin och finns representerat på 140 orter i Sverige, genomför säkerhetskontrollerna för tredje året i rad. Syftet är att bidra till ökad trafiksäkerhet och medvetenhet inom transportsektorn i takt med att regelverken skärps.