ETRMA om EU:s konkurrensstrategi
ETRMA välkomnar EU:s nya “Competitiveness Compass” som ett steg mot stärkt industriell konkurrenskraft, men betonar vikten av rätt genomförande och industridialog.
Den europeiska däckindustrin, representerad av ETRMA (European Tyre & Rubber Manufacturers’ Association), har länge efterlyst en mer konkurrenskraftig och företagsvänlig politik inom EU. Med lanseringen av “Competitiveness Compass for the EU” introducerar EU-kommissionen en ny strategi för att stärka den europeiska ekonomin och säkerställa att industrin förblir innovativ och konkurrenskraftig på global nivå.
ETRMA ser positivt på initiativets fokus på förenkling av regelverk och minskad byråkrati, men framhåller att tidigare försök till bättre reglering inte har lett till minskade administrativa bördor för däckindustrin. Därför är det avgörande att de föreslagna förändringarna genomförs på ett sätt som faktiskt underlättar för företagen.
Innovation och hållbarhet som centrala faktorer
Innovation och hållbarhet utgör kärnan i EU:s konkurrenskraftsagenda. Däckindustrin har redan investerat kraftigt i cirkulär ekonomi, och den föreslagna “Circular Economy Act” samt den potentiella “Advanced Materials Act” kan bidra till att skapa en mer gynnsam lagstiftningsram för hållbara affärsmodeller.
Samtidigt är digitalisering och artificiell intelligens avgörande för framtidens industri. Initiativet “Apply AI Strategy” har potential att stödja innovation, men ETRMA betonar att tillgång till fordonsdata måste säkras genom sektorspecifika regler för att skapa rättslig förutsägbarhet och möjliggöra konsumentvänliga lösningar.
En annan utmaning för den europeiska däckindustrin är de höga energikostnaderna, som försämrar konkurrenskraften gentemot producenter utanför EU. I detta sammanhang blir den föreslagna “Clean Industrial Deal” och “Affordable Energy Action Plan” avgörande testpunkter för EU:s ambitionsnivå när det gäller industriell konkurrenskraft.
Behovet av en strategi för råvaruförsörjning
Den europeiska däckindustrin är beroende av import av naturgummi, en kritisk råvara för produktionen. EU:s ökade fokus på strategiska råmaterial är därför välkommet, men ETRMA menar att en särskild strategi för naturgummi bör utvecklas. En sådan strategi skulle säkerställa att materialet erkänns som en avgörande resurs för Europas industriella motståndskraft.
Mobilitet och däckindustrins roll
Inom fordonsindustrin ser ETRMA ett behov av ett bredare perspektiv på de långsiktiga utmaningarna. Däckens betydelse för fordonsprestanda och hållbar mobilitet måste ges en mer central roll i EU:s politiska åtgärder. En harmonisering av regelverket skulle kunna stärka både industrin och dess konkurrenskraft inom den gröna omställningen.
Slutsats: En väg mot stärkt industri?
EU:s “Competitiveness Compass” innehåller flera lovande initiativ, men dess verkliga effekt kommer att bero på hur de genomförs i praktiken och i vilken utsträckning industrin får medverka i processen. ETRMA ser positivt på ambitionerna men efterlyser konkreta åtgärder för att säkerställa att de nya reglerna leder till faktiska förbättringar för den europeiska däcksektorn.
Den årliga rapporten om den inre marknaden och konkurrenskraften är ett steg mot ökad transparens och ansvarstagande, men ETRMA betonar att en djupare dialog mellan beslutsfattare och industrin är avgörande för att uppnå långsiktigt hållbara resultat.
