Kort svar: Rätt däcktryck förbättrar säkerhet, grepp, slitagemönster, komfort och energieffektivitet. För lågt eller för högt lufttryck kan ge sämre bromssträcka, högre slitage och sämre räckvidd.
Däcktrycket är en av de enklaste sakerna att kontrollera, men också en av de viktigaste. Däcket är bilens enda kontakt med vägen. Om lufttrycket är fel förändras hur däcket ligger mot vägbanan, hur det slits och hur bilen reagerar vid bromsning och undanmanöver.
Vad påverkas av däcktrycket?
- grepp och bromssträcka
- slitage och livslängd
- komfort och buller
- bränsleförbrukning och räckvidd
- stabilitet och styrkänsla
För lågt däcktryck
För lågt tryck gör att däcket deformeras mer under körning. Det kan ge högre temperatur, ökat rullmotstånd och snabbare slitage på skuldrorna. Bilen kan också kännas svampigare och reagera sämre vid snabba manövrar.
På elbilar kan lågt tryck märkas extra tydligt i form av kortare räckvidd, eftersom rullmotståndet ökar.
För högt däcktryck
För högt tryck kan göra att däcket slits mer i mitten och att kontaktytan mot vägen blir mindre. Det kan påverka komforten och göra bilen stötigare. Rätt tryck handlar därför inte om att fylla så mycket som möjligt, utan om att följa bilens rekommendation.
Hur ofta ska man kontrollera däcktrycket?
Kontrollera trycket regelbundet, gärna ungefär en gång i månaden och alltid inför längre resor. Kontrollera också vid stora temperaturskiften. När temperaturen sjunker minskar lufttrycket, vilket gör att däcken kan hamna under rekommenderad nivå under höst och vinter.
Var hittar man rätt lufttryck?
Rekommenderat lufttryck finns ofta i bilens instruktionsbok, på en dekal i dörröppningen, vid tanklocket eller i bilens infotainmentsystem. Det kan finnas olika rekommendationer för normal last, tung last och motorvägskörning.
Däcktryck och elbilar
För elbilar är däcktrycket extra viktigt eftersom bilarna ofta är tunga och eftersom rullmotstånd påverkar räckvidden direkt. Fel tryck kan både öka slitaget och göra bilen mindre energieffektiv.
Vanliga frågor
Ska däcktryck mätas kalla eller varma?
Mät helst när däcken är kalla. Trycket stiger när däcken blir varma under körning.
Är samma däcktryck rätt året runt?
Rekommendationen kan vara densamma, men det faktiska trycket påverkas av temperatur. Kontrollera därför extra noga när vädret slår om.
Kan för lågt däcktryck vara farligt?
Ja. Det kan försämra stabilitet, bromsförmåga och däckets hållbarhet.
Läs vidare
Branschnytt varje vecka
Däckavisens nyhetsbrev samlar det viktigaste om däck, tester och affärer. Gratis direkt i inkorgen.