Däcktransporten kan bli en dödsfälla
Att transportera lösa hjul i bilen inför däckbytet kan få allvarliga konsekvenser vid en kollision. Ett krocktest visar hur hjulen förvandlas till farliga projektiler.
När höstens däckbytessäsong är i full gång transporterar många bilägare sina vinterhjul hemifrån till däckverkstaden. Men hur hjulen placeras och säkras i bilen kan vara avgörande för säkerheten.
Eftersom bagageutrymmet i många personbilar inte rymmer fyra kompletta hjul väljer en del förare att fälla baksätet och lägga hjulen i det utökade lastutrymmet. Om hjulen inte är ordentligt förankrade kan det få allvarliga konsekvenser vid en olycka.
Ett krocktest som tyska ADAC genomförde 2024 visar riskerna. I testet kördes en Volkswagen Golf V in i ett hinder i 50 km/h med lösa hjul i bilen.
Vid kollisionen kastades hjulen framåt med sådan kraft att de slog in i framstolarna, slet loss ett nackstöd och fortsatte över förarens huvud mot vindrutan.
Vid en kollision kan belastningen från ett löst hjul motsvara 30 till 50 gånger dess normala tyngd. Ett hjul som väger omkring 15 kilo kan därmed utsätta inredning och passagerare för krafter motsvarande flera hundra kilos belastning.
För att minska riskerna bör hjulen alltid säkras med lämpliga förankringsremmar så att de inte kan förflyttas vid kraftig inbromsning eller kollision.
Tunga lyft skapar arbetsmiljöproblem
Transporten är inte den enda utmaningen. Även hanteringen av hjulen på verkstaden innebär arbetsmiljörisker.
I Danmark har Arbejdstilsynet fått rätt i ett arbetsrättsligt ärende där lyft av hjul i och ur personbilars bagageutrymmen bedömts som särskilt belastande arbete inom det så kallade röda området.
Det innebär att arbetsmomenten kan vara så fysiskt påfrestande att verkstadspersonalen inte får utföra dem på det aktuella sättet.
Problemet har blivit mer påtagligt i takt med att hybridbilar och elbilar utrustas med större och tyngre hjul. Enligt den danska informationen saknas lämpliga lyfthjälpmedel för att hantera dessa moment på ett säkert sätt.
Däckhotell som alternativ
En konsekvens är att kunder i vissa fall själva kan behöva lasta i och ur hjulen vid verkstadsbesöket.
Ett alternativ är att låta verkstaden förvara hjulen på däckhotell mellan säsongerna. Då slipper bilägaren både transporten och de tunga lyften, samtidigt som behovet av förvaringsutrymme hemma försvinner.
Däckhotellet innebär en extra kostnad, men gör också att hjulen kan hanteras direkt på verkstaden inför nästa säsongsbyte.
