Continental ökar lönsamheten trots svag marknad
Continental redovisar högre lönsamhet inom både däck och ContiTech under årets första kvartal, trots lägre omsättning och osäkert marknadsläge.
Continental förbättrade lönsamheten inom både däckverksamheten och industridivisionen ContiTech under första kvartalet 2026. Det framgår av bolagets kvartalsrapport som presenterades i Hannover den 6 maj.
Koncernens omsättning uppgick till 4,4 miljarder euro, vilket är en minskning med 10,4 procent jämfört med motsvarande period i fjol. Justerat rörelseresultat steg samtidigt till 522 miljoner euro, medan den justerade EBIT-marginalen förbättrades till 11,9 procent från 10,7 procent året innan.
Nettoresultatet ökade kraftigt till 200 miljoner euro, jämfört med 68 miljoner euro under första kvartalet 2025. Även det justerade fria kassaflödet förbättrades och uppgick till 35 miljoner euro.
– Vi hade en bra operativ start på året och ökade vår lönsamhet inom både Tires och ContiTech jämfört med samma kvartal föregående år. Det ger oss momentum. Samtidigt skapar geopolitiska utvecklingar större osäkerhet för konsumenterna och ekonomin som helhet. Därför fortsätter vi att arbeta hårt för att stärka vår konkurrenskraft, säger vd Christian Kötz.
Inom däckdivisionen sjönk omsättningen med 4,7 procent till 3,3 miljarder euro, bland annat på grund av negativa valutaeffekter. Samtidigt steg EBIT-marginalen till 14,4 procent. Continental pekar särskilt på stark efterfrågan inom ersättningsmarknaden och försäljningen av större personbilsdäck i premiumsegmentet som bidragande faktorer.
Bolaget lyfter även fram flera utmärkelser i oberoende däcktester. Sommardäcket PremiumContact 7 utsågs bland annat till testvinnare av Auto Zeitung och den österrikiska bilorganisationen ÖAMTC.
Under kvartalet presenterade Continental också det nya trailerdäcket Conti Hybrid HT 5 för regional godstransport. Enligt bolaget ska däcket ge 15 procent längre livslängd än föregångaren och samtidigt bidra till lägre rullmotstånd.
Continental meddelar dessutom att samtliga däckfabriker sedan januari 2026 har fasat ut kol och tung eldningsolja ur produktionen. I stället används alternativa energikällor som biomassa, biogas, förnybar el och naturgas.
Industridivisionen ContiTech redovisade samtidigt en förbättrad EBIT-marginal på 7,9 procent trots fortsatt svag marknad. Försäljningen minskade dock kraftigt efter avyttringen av verksamhetsområdet Original Equipment Solutions tidigare i år.
Bolaget bekräftar sin helårsprognos för 2026 och räknar fortsatt med en omsättning på mellan 17,3 och 18,9 miljarder euro samt en justerad EBIT-marginal på 11 till 12,5 procent.
