Continental inför autonoma robotar i produktionen
Continental har infört sju förarlösa transportrobotar i sin anläggning i Hanover-Stöcken. Automationen frigör tid för mer kvalificerade arbetsmoment och stärker företagets omställning mot Industri 4.0.
Vid Continentals ContiLifeCycle-anläggning i Hanover-Stöcken har autonoma mobila robotar blivit en naturlig del av produktionen. Sedan mars 2025 ansvarar sju AMR-enheter för transporterna av så kallade green tires – däck som ännu inte vulkaniserats – mellan olika stationer i fabriken. De förarlösa robotarna är kopplade direkt till anläggningens digitala ordersystem och rör sig självständigt genom produktionsmiljön, vilket minskar manuella lyft och gör att personalen kan fokusera på mer kvalificerade arbetsuppgifter.
– Självkörande robotar har stöttat vårt produktionsarbetsflöde i sex månader nu. De hanterar enkla, repetitiva transportuppgifter som att flytta ett däck från en punkt till en annan. Robotarna är direkt anslutna till vårt digitala ordersystem, så de vet exakt vart de ska och hur de ska samordna sig med varandra för att komma dit. De är ett värdefullt tillskott till vår dagliga verksamhet och hjälper till att skapa en säker, effektiv och ergonomiskt optimerad produktionsmiljö , säger Felix Hantelmann, chef för ContiLifeCycle-anläggningen.
Robotarna navigerar med hjälp av sensorer, kameror och AI-baserad styrning. Med en fart på upp till två meter per sekund transporterar de däck mellan stationer i den varmvulkaniserade regummeringsprocessen, där däcken byggs upp, får nytt slitbanegummi och slutligen vulkaniseras vid cirka 160 grader. Efter vulkaniseringen förs däcken vidare till kvalitetskontrollen innan de lämnar produktionslinjen.
Tidigare transporterades däcken manuellt med hjälp av kranar och vagnar som kunde väga upp till 250 kilo med last. Det innebar flera tunga arbetsmoment för personalen. I det nya arbetsflödet lastas däcket efter uppbyggnaden av en hanteringsrobot på en vagn som en AMR därefter kör till rätt station beroende på kapacitet. Enligt Continental innebär detta tydliga ergonomiska fördelar och frigör tid för arbetsuppgifter som maskininställning och kvalitetskontroll.
Övergången till automatiserad internlogistik har tagits emot positivt av personalen. Som en del av introduktionen deltog medarbetarna i utbildningar och fick dessutom namnge robotarna – där namn som Iron Tread, Cargo Knight och LifeCycle Commander nu rullar genom fabriken. Robotarna har snabbt blivit en integrerad del av det dagliga arbetet.
Satsningen i Hanover är en del av Continentals bredare strategi att digitalisera och automatisera tillverkningsprocesser i linje med Industri 4.0. Liknande robotlösningar används redan vid flera av koncernens däckfabriker globalt, bland annat i USA, Slovakien, Tjeckien, Kina och Thailand.
ContiLifeCycle-anläggningen har varit i drift sedan 2013 och producerar regummerade däck för lastbilar och bussar. Processen innebär att upp till 70 procent av det ursprungliga däcket kan återanvändas, vilket sparar både material och energi. Sedan starten har anläggningen i Hanover regummerat över en miljon däck, och globalt har Continental producerat omkring åtta miljoner regummerade däck i motsvarande processer.
