Pirelli lanserar femte generationens P Zero

Pirelli presenterar en ny version av P Zero med AI-utveckling, förbättrad säkerhet och prestanda – anpassad för framtidens elbilar.

Med en historia som sträcker sig över fyra decennier har P Zero blivit något av en institution inom segmentet för ultra-high performance-däck. Nu är Pirelli tillbaka med den femte generationen av sitt flaggskepp, där ny teknik spelar en avgörande roll i hur däcket tagit form. Lanseringen sker i en tid då krav på säkerhet, hållbarhet och anpassning till elbilar är högre än någonsin – och det nya P Zero är Pirellis svar på just dessa utmaningar.

Den nya generationen har utvecklats med hjälp av artificiell intelligens och virtuella prototyper. Genom avancerad datamodellering och simuleringar har Pirellis ingenjörer kunnat ta fram ett däck som, enligt företaget, kombinerar optimal väghållning med minskad bromssträcka, både i torrt och vått väglag. Ett konkret bevis på detta är klassificeringen “A” i våtgrepp på EU:s däckmärkning, något som ofta är ett krav inom premiumsegmentet.

Det nya P Zero är också tydligt formgivet för att möta behoven hos moderna elbilar. Genom att minska rullmotståndet, samtidigt som greppet vid högt vridmoment förbättras, ska däcket inte bara bidra till längre räckvidd utan också hantera den ökade belastning som tystare eldrivna drivlinor innebär. I linje med detta kommer flera versioner med Pirellis Elect-teknologi, som redan är kompatibel med modeller som Polestar 4, Lucid Gravity, och den kommande Xiaomi SU7.

Visuellt har däcket fått en uppdaterad design med kontrasterande sidoväggsmarkeringar – ett estetiskt grepp som också signalerar en ny era för P Zero-familjen. Storleksutbudet är också brett från start: från 18 till 23 tum, med över 50 specifika versioner tillgängliga vid lansering. Flera av dessa är redan OE-godkända (originalutrustning) för bilar från märken som Lamborghini, BMW, Audi och Mercedes-Benz.

Det är värt att notera att P Zero inte bara är en produkt utan en hel familj av specialiserade däck. Serien omfattar allt från P Zero E – med hög andel hållbara material – till P Zero Trofeo RS, godkänt för både bana och väg. Pirelli fortsätter därmed att använda P Zero som plattform för sin mest avancerade teknologi, något man gjort konsekvent sedan introduktionen 1985. Serien har inte bara följt bilutvecklingen, utan också varit ett verktyg för att driva den framåt.

Att P Zero fortfarande är ett förstahandsval för såväl motorsportteam som lyxbilstillverkare är ett tecken på hur väl Pirelli lyckats kombinera tradition och teknisk innovation. Den femte generationens P Zero är med andra ord inte bara en uppdatering – det är en fortsättning på en lång och noggrant förvaltad däcktradition.