Okänd regel om dubbdäck kan göra bilen olaglig

Förutom krav på mönsterdjup och säsong finns ytterligare en lag för dubbdäck. Skillnaden i dubbantal mellan däcken får inte överstiga 25 procent.

Att vinterdäck är ett krav vid vinterväglag känner de flesta bilister till. Likaså att mönsterdjupet ska vara minst 3 millimeter. Däremot är det färre som känner till att det finns ytterligare ett lagkrav som gäller specifikt för dubbdäck – och som kan få bilen att bli olaglig trots att mönsterdjupet är godkänt. guiden om vinterdäck regler.

I Sverige är det tillåtet att använda dubbdäck mellan den 1 oktober och 15 april. Vid vinterväglag är vinterdäck obligatoriska. Men för dubbdäck gäller också att skillnaden i antal dubbar mellan däcken inte får överstiga 25 procent. Om ett däck har tappat betydligt fler dubbar än de övriga kan fordonet därmed bryta mot reglerna.

– Det är nog inte många som känner till den här lagen, men den är faktiskt extremt viktig för säkerheten. Det påverkar helt enkelt köregenskaperna för mycket om det är stor skillnad i grepp mellan däcken, säger Per Linder, produktchef och vinterdäcksexpert på Continental Däck Sverige.

Bakgrunden till regeln är att ojämnt grepp mellan hjulen kan påverka bilens stabilitet vid bromsning och undanmanövrer på isigt underlag. Om ett däck har tappat många dubbar minskar isgreppet, vilket i sin tur kan skapa obalans i fordonets vägegenskaper.

– Ett bra dubbdäck ska inte tappa många dubbar under sin livslängd, men vi vet att det finns många däck på marknaden som ändå gör det – och därför måste man löpande kontrollera sina däck, säger Per Linder.

Att räkna dubbarna exakt kan vara svårt i praktiken. Ofta syns det dock tydligt om ett däck tappat ovanligt många dubbar jämfört med de övriga. För den som känner sig osäker rekommenderas en kontroll hos en däckverkstad.

– Det är en av de stora fördelarna med att förvara sina däck på däckhotell. Under lågsäsong går personalen då igenom dina däck och säkerställer att antalet dubbar, mönsterdjup och lufttryck är rätt när du byter däcken för säsongen. Verkstäderna brukar också vara duktiga på att skifta position på däcken mellan säsongerna för att få ett jämnt slitage.

Inför sportlovsresor och fjällresor uppmanas bilister att göra en extra kontroll av däcken.

– Säkerhet startar med däcken, och därför får man inte slarva med det. Kontrollera mönsterdjupet och kolla lite extra för att se om något däck verkar ha tappat många dubbar. Glöm inte heller att kontrollera däcktrycket – särskilt nu på vintern då det automatiskt sjunker i kylan.

För branschen innebär regeln ett fortsatt behov av information till konsumenter om korrekt däckunderhåll. Även om kravet på 25 procents skillnad inte är nytt, tyder erfarenheten på att kunskapen om det är begränsad bland bilägare.

Relaterat i Däckguiden: guiden om dubbat eller dubbfritt., guiden om mönsterdjup