Michelin stödjer ny europeisk däckförordning

Michelin välkomnar den nya europeiska förordningen R117-04 om slitna däck och framhåller dess fördelar för säkerhet, miljö och ekonomisk hållbarhet.
Den nya europeiska förordningen R117-04, som trädde i kraft den 1 juli 2024, markerar en viktig milstolpe för säkerhet, miljöskydd och ekonomisk hållbarhet inom däckindustrin. Michelin, en global ledare inom däckteknologi, har uttryckt sitt fulla stöd för denna förordning som sätter stränga krav på prestanda hos slitna däck. Enligt Michelin kommer denna lag att förbättra trafiksäkerheten avsevärt och samtidigt minska både miljöpåverkan och ekonomisk belastning för bilister.
Enligt en studie utförd av Michelin demonteras hälften av alla däck innan de når ett kvarvarande mönsterdjup på 3 mm, trots att den lagstadgade gränsen är 1,6 mm. Detta resulterar i att cirka 400 miljoner däck skrotas i förtid varje år globalt, vilket innebär enorma mängder avfall och onödiga kostnader för konsumenterna. Förordningen R117-04 inför ett strängt test för våtbromsning som säkerställer att däck kan användas säkert tills de når den lagstadgade slitagegränsen.
Det nya våtbromstestet, som mäter bromssträckan från 80 till 20 km/h på en våt väg, innebär ett betydande framsteg för trafiksäkerheten. Michelin har länge förespråkat däck som presterar optimalt från första till sista kilometern. Företagets däck är konstruerade för att bibehålla sina prestanda även när de är slitna, vilket innebär kortare bromssträckor och därmed högre säkerhet. Till exempel har tester visat att ett slitet Michelin-däck har en 3,4 meter kortare bromssträcka på vått underlag jämfört med ett nytt konkurrerande däck, vilket kan vara avgörande i en nödsituation.
Utöver säkerhetsaspekterna betonar Michelin de miljömässiga och ekonomiska fördelarna med den nya förordningen. Genom att däck används längre minskar behovet av att tillverka nya däck, vilket i sin tur minskar koldioxidutsläppen. Enligt Michelin kan detta leda till en minskning av koldioxidutsläppen med cirka 6,6 miljoner ton per år i Europa, motsvarande utsläppen från en stad som New York under sex månader. Dessutom uppskattas att europeiska bilister kan spara nästan 7 miljarder euro årligen genom att inte behöva byta däck i förtid.
Michelins engagemang för innovation och säkerhet återspeglas i deras årliga investeringar på 1,2 miljarder euro i forskning och utveckling. Detta har resulterat i avancerade däckarkitekturer och material som säkerställer optimal prestanda under hela däckets livslängd. Genom att stödja förordning R117-04 visar Michelin sitt fortsatta åtagande att förbättra trafiksäkerheten, skydda miljön och stärka bilisternas köpkraft.