Michelin lanserar digital däcktvilling
Michelin presenterar en digital däcktvilling som använder fordonsdata för att ge information i realtid om däckens skick och väggrepp.
Michelin lanserar en ny mjukvarulösning som skapar en digital tvilling av fordonets däck. Tekniken är utvecklad för att ge kontinuerlig information om däckens skick och köregenskaper genom att använda befintliga fordonsdata, utan behov av ytterligare sensorer monterade i däcken.
Den digitala tvillingen är en virtuell modell som löpande analyserar parametrar som däcktryck, slitage, belastning, väggrepp och rådande körförhållanden. Informationen jämförs med data från fordonet för att generera rekommendationer i realtid till både fordonssystem och förare.
Enligt Michelin är målet att förbättra säkerheten genom att ge fordonet bättre förutsättningar att anpassa sitt beteende utifrån däckens aktuella status.
– Genom att göra våra däck smartare omdefinierar Michelin rollen som däcktillverkare och bekräftar sitt åtagande att förbättra säkerheten för alla trafikanter, säger Philippe Jacquin, Michelin Group Executive VP R&D Michelin.
Företaget uppger att tekniken kan bidra till att förutsäga tillgängligt väggrepp, minska risken för vattenplaning och förbättra funktionen hos förarstödssystem som ABS och andra ADAS-system. Den digitala tvillingen används också för att övervaka däcktryck och identifiera eventuell överbelastning.
Michelin framhåller att lösningen kan bidra till kortare bromssträckor genom att ge fordonets styrsystem bättre underlag för beslut. I samarbete med bromssystemstillverkaren Brembo har tekniken integrerats i bromsalgoritmer där data om däckens faktiska skick används för att optimera bromsningen. Enligt företagen har tester visat att bromssträckan i vissa situationer kan minska med upp till fyra meter samtidigt som stabiliteten förbättras vid kraftiga inbromsningar.
Tekniken är utvecklad för att fungera med alla däck- och fordonsmärken och är anpassad för den växande marknaden för mjukvarudefinierade fordon, så kallade Software Defined Vehicles (SDV). Michelin uppger att lösningen bygger på mer än tio års forskning och utveckling samt flera patent och att den har validerats genom tester omfattande flera miljoner kilometer.
Utvecklingen har skett i samarbete med bland andra Brembo, Hyundai, QNX, ETAS och Sonatus. Enligt Michelin är den digitala tvillingen ett steg i företagets satsning på att använda däcken som en integrerad del av framtidens datadrivna fordonsplattformar.
