Hankook tillbaka med nytt ban- och gatdäck
Hankook lanserar Ventus evo Z, ett nytt sommardäck utvecklat för både bankörning och vanlig vägtrafik.
Hankook återvänder till segmentet för extrema ban- och gatdäck med nya Ventus evo Z, ett sommardäck framtaget för förare som vill kombinera bankörning med vanlig vägkörning. Däcket positioneras mellan traditionella ultra high performance-däck och rena semi-slicks, med fokus på både prestanda och användbarhet i vardagen.
Ventus evo Z, med beteckningen Z001, är ECE-certifierat och uppfyller därmed samtliga krav för vägtrafik, inklusive lagkravet på minst 1,6 millimeters mönsterdjup. Hankook beskriver däcket som utvecklat för sportbilar, tuningsegmentet, motorsportentusiaster och juniorracingserier.
Bakom utvecklingen ligger företagets erfarenhet från internationell motorsport samt samarbeten med tillverkare som AMG, BMW M och Porsche. Hankook har tidigare erbjudit ett gatgodkänt banfokuserat däck genom modellen Ventus TD för MINI John Cooper Works.
Enligt Hankook har Ventus evo Z testats på HWA EVO, en modern tolkning av Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II från 1990-talet. Erfarenheterna från testerna ska ha integrerats direkt i serieproduktionen för att ge exakt styrrespons och hög prestanda vid bankörning utan att kompromissa med egenskaperna vid vanlig sommarkörning.
Däcket har ett asymmetriskt slitbanemönster med så kallad in-out-design för stabil kurvtagning och precisa köregenskaper. Det aramidförstärkta bältet är utvecklat för att hantera höga belastningar och hög motoreffekt. De tvärgående spåren är inte sammanlänkade med huvudspåren i mönstret, vilket enligt Hankook ska maximera kontaktytan mot vägen och förbättra stabiliteten vid höga hastigheter.
För första gången använder tillverkaren också en gummiblandning med högtemperaturbeständigt flytande harts, inspirerad av teknik från motorsporten.
Ventus evo Z kommer successivt att lanseras under året i 25 dimensioner från 18 till 21 tum, med bredder mellan 225 och 355 millimeter samt profiler från 25 till 45. Nästan samtliga dimensioner har hastighetsindex (Y), vilket innebär godkännande för hastigheter över 300 km/h.
