Menu

Goodyear vänder till förlust när däckvolymerna minskar

,

Goodyears globala huvudkontor i Akron, Ohio.

Goodyear redovisar en nettoförlust på 204 miljoner dollar för andra kvartalet. Försäljningen sjönk samtidigt som utvecklingen skilde sig tydligt mellan regionerna.

Goodyear redovisar en nettoomsättning på 4,25 miljarder dollar för andra kvartalet 2026, en minskning med 4,8 procent jämfört med motsvarande kvartal förra året. Organiskt, justerat för försäljningarna av kemiverksamheten och varumärket Dunlop, minskade omsättningen med 1,4 procent till följd av lägre däckvolymer.

Totalt sålde Goodyear 36,5 miljoner däck under kvartalet, 4,0 procent färre än året innan. Det var samtidigt en förbättring jämfört med första kvartalet, då volymerna minskade med 12 procent på årsbasis.

Nettoresultatet uppgick till minus 204 miljoner dollar, motsvarande minus 0,71 dollar per aktie. Under andra kvartalet 2025 redovisade bolaget i stället en vinst på 254 miljoner dollar. Det justerade nettoresultatet blev minus 177 miljoner dollar, jämfört med minus 48 miljoner dollar ett år tidigare. Segmentens sammanlagda rörelseresultat minskade från 159 till 36 miljoner dollar.

– Vi levererade ett resultat för andra kvartalet i linje med våra förväntningar, vilket återspeglar fortsatta förbättringar i Asien och Stillahavsområdet samt EMEA, säger vd och koncernchef Mark Stewart.

I EMEA ökade omsättningen med 2,1 procent till 1,37 miljarder dollar. Ersättningsmarknadens volym minskade med 7,1 procent, medan OE-volymen steg med 8,3 procent. Segmentets rörelseförlust minskade från 25 till 17 miljoner dollar.

Americas hade en svagare utveckling. Omsättningen sjönk 10,5 procent till 2,38 miljarder dollar och däckvolymen minskade med 8,7 procent. Segmentet redovisade en rörelseförlust på 10 miljoner dollar, jämfört med ett rörelseresultat på 141 miljoner dollar året innan.

Asien och Stillahavsområdet ökade däremot omsättningen med 8,1 procent till 496 miljoner dollar. Däckvolymen steg 5,3 procent och segmentets rörelseresultat ökade från 43 till 63 miljoner dollar.

Goodyear Forward bidrog enligt bolaget med 95 miljoner dollar under kvartalet. Den tidigare aviserade optimeringen av produktionsnätverket väntas ge omkring 270 miljoner dollar i årliga besparingar från 2028.

Related Posts

Back To Top
Däckavisen är Sveriges ledande digitala däcktidning för däckbranschen med nyheter, analyser och bevakning av marknad, verkstad, teknik och utveckling. Som Sveriges och Nordens största däcktidning, erbjuder Däckavisen omfattande nyheter och information om däck, fälgar, däcktillbehör, däckverkstäder och däckmaskiner, både inom Norden och internationellt. Vi riktar oss till en bred målgrupp inom däck- och fälgbranschen, inklusive däckverkstäder, däckgrossister, däckåterförsäljare, däcktillverkare, fälgtillverkare och generalagenter, samt åkerier, lantbrukare, bilverkstäder, bilåterförsäljare, Trafikverket, Transportstyrelsen och bilprovningsstationer. Däckavisen är en oberoende däcktidning som fokuserar på att erbjuda de senaste nyheterna och insikterna om däck och fälgar för hela däckbranschen. Vi strävar efter att vara din främsta källa för information och kunskap inom däckindustrin.