Extremdäck för Ferrari
Michelin lanserar Pilot Sport Cup 2 R K1 – ett extremdäck utvecklat för Ferrari F80 med motorsportteknik och avancerad simulering.
En ny milstolpe i utvecklingen av extremprestandadäck har nåtts. Michelin presenterar Pilot Sport Cup 2 R K1, ett däck särskilt framtaget för Ferraris kommande modell F80. Utvecklingen har skett i ett intensivt samarbete mellan Michelin och Ferrari, där både avancerad simuleringsteknik och motorsportbaserade tillverkningsmetoder använts. Resultatet är ett däck som enligt Michelin själva är det bästa de någonsin producerat för en Ferrari.
Att utveckla ett däck för en bil som ännu inte existerar fysiskt är inget nytt inom motorsporten, men unikt i sammanhanget för massproducerade vägfordon. Med hjälp av Ferraris dynamiska simulator i Maranello kunde Michelin redan i ett tidigt skede testa och anpassa däckets dimensioner och egenskaper för F80:s extrema prestanda, långt innan bilen fanns i verkligheten. Fyra separata simuleringsfaser gjorde det möjligt att exakt finjustera däckets egenskaper, i syfte att optimera dess samspel med bilens aerodynamik, kraftöverföring och viktfördelning.
Däcket i sig innehåller flera tekniska nyheter. Bland annat har Michelin använt en ny gummiblandning, framtagen via en blandningsteknik från racingvärlden, men för första gången anpassad för vägtrafik. Denna blandning ger däcket utmärkt grepp, även under höga hastigheter. Ett nytt förstärkningssystem i skuldran motverkar centrifugalkrafter, samtidigt som en ”tvålagers” radial stomme bidrar till att hantera både vertikala och laterala krafter.
Dimensionerna är anpassade för att maximera kontaktytan: 285/30 R20 fram och 345/30 R21 bak.
Tillverkningen sker med Michelins egenutvecklade C3M-teknologi i Gravanchesfabriken i Clermont-Ferrand, som sedan 2019 är helt koldioxidneutral. C3M-processen påminner om 3D-printning och möjliggör extrem precision i varje tillverkat däck, vilket säkerställer både reproducerbarhet och produktionskvalitet.
För Michelin är Pilot Sport Cup 2 R K1 mer än bara ett däck, det är ett bevis på vad som är möjligt när motorsportteknik, digital simulering och hållbarhet möts. Samtidigt markerar det en ny nivå av specialanpassning inom premiumsegmentet, där däcket utvecklas parallellt med fordonet det ska sitta på.
Ferrari F80 och dess dedikerade däck kommer knappast att synas i stora volymer på vägarna, men utvecklingsarbetet bakom Pilot Sport Cup 2 R K1 visar tydligt var framtidens däckutveckling är på väg – mot mer simulering, mindre klimatpåverkan och ännu högre prestanda.
