Menu

Kort svar: elbilsdäck behöver framför allt klara hög vikt, högt vridmoment, lågt rullmotstånd och låg ljudnivå. Det måste inte alltid stå EV på däcket, men dimension, belastningsindex, våtgrepp och rullmotstånd ska stämma med bilens krav.

Däckavisens korta bedömning

Elbilsägare bör inte välja däck enbart efter räckvidd. Ett däck med lågt rullmotstånd kan ge fler kilometer, men säkerhet, bromsprestanda och rätt lastkapacitet är viktigare. För tunga elbilar och laddhybrider bör belastningsindex alltid kontrolleras före köp.

Back To Top
Däckavisen är Sveriges ledande digitala däcktidning för däckbranschen med nyheter, analyser och bevakning av marknad, verkstad, teknik och utveckling. Som Sveriges och Nordens största däcktidning, erbjuder Däckavisen omfattande nyheter och information om däck, fälgar, däcktillbehör, däckverkstäder och däckmaskiner, både inom Norden och internationellt. Vi riktar oss till en bred målgrupp inom däck- och fälgbranschen, inklusive däckverkstäder, däckgrossister, däckåterförsäljare, däcktillverkare, fälgtillverkare och generalagenter, samt åkerier, lantbrukare, bilverkstäder, bilåterförsäljare, Trafikverket, Transportstyrelsen och bilprovningsstationer. Däckavisen är en oberoende däcktidning som fokuserar på att erbjuda de senaste nyheterna och insikterna om däck och fälgar för hela däckbranschen. Vi strävar efter att vara din främsta källa för information och kunskap inom däckindustrin.