Continental slutar med kol och tungolja

Continental har ersatt kol och tungolja vid samtliga däckfabriker och minskat produktionsrelaterade CO₂-utsläpp kraftigt.

Continental har från januari 2026 helt fasat ut kol och tungolja som energikällor vid sina däckfabriker världen över. Enligt bolaget används nu i stället en kombination av biomassa, biogas, el från förnybara källor samt alternativa energibärare som LPG och naturgas för att säkra energiförsörjningen i produktionen.

– För oss hör kol och tungolja till det förflutna. Framtiden ligger i allt större utsträckning i förnybar energi, säger Dr. Bernhard Trilken, ansvarig för produktion och logistik på Continental Tires.

Omställningen omfattar samtliga Continentals däckfabriker globalt och beskrivs av bolaget som en viktig milstolpe i arbetet med att minska klimatavtrycket från tillverkningen. Fram till början av 2020-talet använde sju av Continentals 19 produktionsanläggningar kol och tungolja för ångproduktion, en central del av däcktillverkningen. Särskilt vulkaniseringen, där gummit får sina elastiska egenskaper, kräver stora mängder värmeenergi.

– Genom att använda en smart kombination av energikällor – i ökande grad förnybara och helst producerade lokalt – gör vi produktionen mer oberoende och därmed mer motståndskraftig, säger Trilken.

Continental uppger att övergången har möjliggjorts genom långsiktiga investeringar i energisystem med lägre utsläppsintensitet. Sedan 2020 köper bolaget dessutom enbart el från förnybara källor och fortsätter samtidigt att bygga ut egen energiproduktion.

Resultatet är enligt Continental tydligt. Under 2025 minskade klimatgasintensiteten i produktionen med mer än tio procent jämfört med året före, och med omkring 70 procent jämfört med 2019. De senaste fyra åren har CO₂-utsläppen från däcktillverkningen minskat med cirka 180 000 ton.

– Vi har minskat de produktionsrelaterade CO₂-utsläppen betydligt genom kontinuerliga investeringar i elektrifiering och genom att förändra de energikällor som används för värmeproduktion vid våra fabriker världen över, säger Henning Mühlenstedt, ansvarig för framtidsteknologi och hållbar infrastruktur på Continental Tires.

Lösningarna skiljer sig mellan marknaderna. I Gqeberha i Sydafrika har fabriken gått från kol till biomassa, kompletterat med LPG. I Kalutara i Sri Lanka produceras all ånga med förnybar biomassa. I Tjeckien har Continental tillsammans med en lokal energileverantör ställt om ångproduktionen till en mix som främst bygger på biomassa och naturgas.