Continental avslutar omställningen

Continental förbättrade lönsamheten kraftigt under årets andra kvartal. Samtidigt tar bolaget det sista steget i omställningen till en renodlad däcktillverkare genom försäljningen av ContiTech.

Continental redovisar en omsättning på 4,4 miljarder euro för det andra kvartalet 2026, en minskning från 4,9 miljarder euro under motsvarande period i fjol. Nedgången förklaras främst av avyttringen av affärsområdet Original Equipment Solutions (OESL) i februari. Justerat för valutaförändringar och förändringar i koncernens struktur var den organiska försäljningen i stort sett oförändrad.

Samtidigt förbättrades lönsamheten tydligt. Det justerade rörelseresultatet (EBIT) ökade med 35,1 procent till 570 miljoner euro och den justerade EBIT-marginalen steg till 12,9 procent från 9,6 procent ett år tidigare.

– Vi fortsatte vår positiva utveckling. Inom däcksektorn uppnådde vi en god vinstmarginal under andra kvartalet, vilket överträffade vår prognos för 2026. Detta placerar oss på rätt spår att uppfylla våra förväntningar för året. I början av juli tecknade vi också ett avtal om att sälja ContiTech. Nu är vi i den sista fasen av vår omställning som en renodlad däcktillverkare, säger vd Christian Kötz.

Nettoresultatet uppgick till 274 miljoner euro, jämfört med 506 miljoner euro under andra kvartalet 2025. Enligt bolaget beror minskningen främst på avknoppningen av Aumovio. Det justerade fria kassaflödet förbättrades samtidigt till 216 miljoner euro från minus 46 miljoner euro.

Däckverksamheten redovisade en omsättning på 3,3 miljarder euro, i nivå med föregående år. Den justerade EBIT-marginalen steg till 15,3 procent från 12,1 procent. Continental uppger att förbättringen framför allt drevs av en högre andel däck i dimensioner från 18 tum och uppåt, gynnsammare råvarupriser samt mindre påverkan från valutakurser och tullar.

– Vi ökade vår lönsamhet och vårt fria kassaflöde avsevärt. De främsta drivkrafterna för däck var en högre andel däck med måtten 18 tum och större, lägre påverkan från valutakurser och tullar, samt positiva effekter från råvarupriser. För andra halvåret förväntar vi oss dock att råvarukostnaderna kommer att öka avsevärt och har redan vidtagit åtgärder för att åtgärda detta, säger finanschefen Roland Welzbacher.

I början av juli tecknade Continental ett avtal om att sälja ContiTech till Lone Star Funds. Affären är villkorad av myndighetsgodkännanden, bland annat från konkurrensmyndigheter, och andra sedvanliga villkor. Om transaktionen genomförs enligt plan kan den slutföras vid årsskiftet.

Mot bakgrund av den planerade försäljningen omfattar Continentalkoncernens framtidsutsikter nu endast den kvarvarande däckverksamheten. Bolaget räknar med en omsättning på 13,2–14,2 miljarder euro för den kvarvarande verksamheten under 2026 och en justerad EBIT-marginal på 12,0–13,5 procent. För däckverksamheten kvarstår prognosen om en justerad EBIT-marginal på 13,0–14,5 procent.

Under kvartalet presenterade Continental även flera investeringar kopplade till däckverksamheten. I Korbach i Tyskland investerar bolaget i sin första egna vindkraftpark, som tillsammans med befintliga solcellsanläggningar ska täcka omkring två tredjedelar av fabrikens elbehov. I USA byggs ett nytt automatiserat lager vid fabriken i Mount Vernon, Illinois, medan fabriken i Rayong i Thailand utökar produktionen av personbils-, transportbils- och motorcykeldäck.