Bättre gatusopning och rätt grus kan minska stenskotten

Stenskott kostar bilägare och försäkringsbolag omkring 1,5 miljarder kronor per år. En ny studie pekar ut vägskador, grovt grus och vårens däckskifte som viktiga faktorer.

Skador från stenskott kostar varje år bilägare och försäkringsbolag cirka 1,5 miljarder kronor. Nu pekar en ny studie från Trafikverket och RISE på att bättre vägunderhåll, noggrannare gatusopning och rätt kvalitet på halkbekämpningsgrus kan minska problemen.

Det säger Riksförbundet M Sverige, som lyfter frågan i samband med att vårens städning av gator och vägar nu är i gång.

– När vi nu är i gång med att städa bort vintern måste vi tala om stenskotten som kostar bilägarna miljardbelopp varje år, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige.

Enligt M Sverige finns det flera förklaringar till att stenskott blivit en stor kostnadspost. Bilrutor har blivit tunnare, många bilar saknar ordentliga stänkskydd och modern teknik vid backspegeln kräver kalibrering efter rutbyte. Samtidigt pekar organisationen på att dubbfria vinterdäck lättare plockar upp småsten, vilket gör däckskiftessäsongen till en viktig faktor i sammanhanget. När fler bilister byter till sommardäck minskar också risken för att sten transporteras upp från vägbanan och kastas mot bakomvarande fordon.

Den nya studien pekar också på förhållanden i själva vägmiljön. I en första undersökning analyserades gruskorn från vägsträckor där många stenskott rapporterats. På en av insamlingsplatserna var 59 procent av stenarna större än 8 millimeter och hade tjärrester på sig, något som enligt studien tyder på att material brutits loss från skadad vägbana.

– Det är ett tecken på att de brutits loss från den skadade vägbanan, säger Jacob Sidenvall. Det understryker hur viktigt det är att hålla vägarna i bra skick och städa ordentligt efter lagningsarbete.

Studien visar också problem på vägar där körbanan inte varit skadad. På gator och lokala vägnät där halkbekämpning med grövre grus är tillåten förekom stenar som var större än vad reglerna medger. Trots att grus för halkbekämpning inte får vara större än 6 millimeter hittades inte sällan stenar över 8 millimeter.

Det får M Sverige att rikta fokus mot kommunernas upphandlingar och vårstädning.

– Rapporten understryker hur viktigt det är att de som upphandlar grus för halkbekämpning köper rätt sort, säger Jacob Sidenvall.

Organisationen vill se finare grus i större utsträckning och att gatusopningen intensifieras under vårvintern. För bilister lyfts också större avstånd till framförvarande fordon och snabb lagning av stenskott fram som sätt att minska följdskador, men också att risken avtar när de dubbfria vinterdäcken successivt ersätts av sommardäck.

Läs också: Bästa sommardäcken 2026