Continental redovisar stabilt halvår
Continental förbättrar rörelseresultatet trots minskad omsättning. Fordonssektorn visar starkt momentum inför börsintroduktion i september.
Continental rapporterar förbättrat resultat i andra kvartalet 2025, trots vikande omsättning och utmanande marknadsförutsättningar. Framför allt visar Automotive-sektorn upp en stark utveckling inför planerad avknoppning och börsintroduktion i september.
Med en omsättning på 9,6 miljarder euro i andra kvartalet (en minskning med 4,1 procent jämfört med Q2 2024) lyckades Continental ändå förbättra det justerade rörelseresultatet till 834 miljoner euro, vilket motsvarar en justerad EBIT-marginal på 8,7 procent. Utan tillämpningen av redovisningsstandarden IFRS 5, som påverkas av den kommande uppdelningen av Automotive, skulle EBIT-marginalen ha landat på 6,2 procent – fortfarande en förbättring jämfört med föregående års 7,1 procent.
Nettoresultatet steg till 506 miljoner euro – en ökning med hela 66 procent jämfört med samma period 2024. Den starka resultatförbättringen drivs bland annat av kostnadsbesparingar, prisjusteringar och positiva redovisningseffekter kopplade till den planerade börsintroduktionen av Automotive-verksamheten den 18 september 2025.
– Vi har arbetat hårt för att göra våra verksamhetsområden mer motståndskraftiga och agila. Det arbetet bär nu frukt,” sade koncernchef Nikolai Setzer.
Fordonssektorn i fokus inför avknoppning
Automotive-gruppen, som står inför att bli ett fristående börsnoterat bolag, redovisade ett förbättrat rörelseresultat trots minskad försäljning. Med en omsättning på 4,7 miljarder euro (en nedgång med 5 procent) uppgick den justerade EBIT-marginalen till 9 procent. Även utan IFRS 5 förbättrades marginalen till 4 procent – vilket placerar resultatet i det övre intervallet av bolagets helårsprognos.
Orderingången för sektorn uppgick till 5,7 miljarder euro under kvartalet, bland annat tack vare stark efterfrågan på satellitkameror, bromssystem och styrdon. Automotive har också etablerat en ny enhet för utveckling av egna halvledare, i samarbete med Global Foundries, i syfte att minska beroendet av externa leverantörer.
Samtidigt lanserades en ny version av den smarta färdskrivaren för tunga fordon, i enlighet med EU:s mobilitetspaket som kräver utrullning av ny teknik senast den 19 augusti 2025.
Däckverksamheten motståndskraftig
Trots en viss nedgång i omsättning (3,3 miljarder euro, -2 procent) och marginal (12 procent jämfört med 14,7 procent året innan) fortsätter däckdivisionen att visa stabilitet. Högkvalitativa produkter, teknisk spetskompetens och ett växande utbud inom UHP-däck (Ultra High Performance) stärker positionen. Mellan 2019 och 2024 ökade andelen UHP-däck i personbilssegmentet från 38 till 52 procent globalt, och till 60 procent för varumärket Continental.
Däck från Continental fick dessutom höga betyg i oberoende tester under våren och sommaren. Flaggskeppsmodellen SportContact 7 utsågs till testvinnare i sju av åtta tester.
ContiTech ser förbättrad lönsamhet
Även ContiTech, företagets industridivision, redovisade stabila siffror. Omsättningen låg kvar på 1,6 miljarder euro, men marginalen förbättrades från 5,4 till 5,8 procent jämfört med första kvartalet 2025. Efterfrågan på industriprodukter ökade och nya innovationer, som högpresterande kylslangar för datacenter, bidrog till resultatet.
Framåtblick: fortsatt fokus på effektivisering
Trots en global bilproduktion som ökade marginellt (3 procent), dämpades den regionala tillväxten av svagare marknader i Europa och Nordamerika. Trots detta ser ledningen ljust på andra halvåret.
– Vårt justerade rörelseresultat och kassaflöde förbättrades under första halvåret. Continental är på rätt väg – trots föränderlig omvärld,” konstaterade finanschef Olaf Schick.
Continental fortsätter att fokusera på strukturförändringar, innovationer och kostnadseffektivitet – med sikte på en självständig Automotive-verksamhet från och med hösten.
