Siffrorna bakom Pirellis F1-säsong 2025

Pirellis Formel 1-däck rullade över 341 000 kilometer under säsongen 2025. Siffrorna ger en bild av en rekordtät och krävande VM-säsong.

När Formel 1-säsongen 2025 summeras i siffror framträder bilden av en av de mest intensiva och logistiskt krävande säsongerna i mästerskapets historia. Med 24 lopp på fem kontinenter ställdes höga krav på både prestanda och tillförlitlighet. För Pirelli, som ensam däckleverantör till Formel 1, innebar säsongen att däcken tillryggalade totalt 341 099 kilometer. Det motsvarar drygt åtta och ett halvt varv runt jordklotet, från premiären i Melbourne till målgången i Abu Dhabi.

Majoriteten av körningen skedde på slickdäck. Totalt stod slicks för 96 procent av den sammanlagda körsträckan, fördelat på sex olika gummiblandningar. Mest använda var C3- och C4-däcken, som tillsammans svarade för nästan 185 000 kilometer. C3 användes för 93 493 kilometer och C4 för 91 595 kilometer, vilket bekräftar deras centrala roll i teamens strategier. Därefter följde C5, C2, C6 och C1 i fallande ordning. Regndäck stod för resterande fyra procent av distansen, där intermediates användes betydligt mer än full wets.

Under säsongen kördes totalt 67 094 varv, varav drygt 64 500 på slicks. Antalet depåstopp uppgick till 720, med Spaniens Grand Prix i Barcelona som mest stoppintensiva lopp med 53 depåbesök. Motsatsen återfanns i Miami, där endast 18 stopp genomfördes.

När det gäller längsta stintar utmärkte sig Haas-föraren Esteban Ocon. I Jeddah körde han 303 kilometer, motsvarande 49 varv, på ett set C3-däck. Ocon noterades även för en lång körning på C4 i Baku. Flera andra förare stod för anmärkningsvärda distanser på olika blandningar, vilket understryker hur avgörande däckhantering varit under året.

Säsongens temperaturspann var stort och påverkade däckens beteende tydligt. Den högsta uppmätta bantemperaturen noterades i Jeddah med 58,2 grader, medan de kallaste förhållandena rådde i Las Vegas. Även under loppen varierade temperaturerna kraftigt, från över 55 grader på asfalten i Spielberg till betydligt svalare förhållanden i Las Vegas och Melbourne.

Utöver tävlingshelgerna spelade Pirelli även en framträdande roll genom sitt Hot Laps-program. Under sju evenemang kördes över 2 500 varv med Pirelli-utrustade super- och sportbilar, med både nuvarande Formel 1-förare, tidigare världsmästare och unga talanger bakom ratten.

Sammantaget visar siffrorna från 2025 års Formel 1-säsong vilken central roll däcken spelar, inte bara för prestanda och strategi, utan också för logistik och tillförlitlighet i ett mästerskap som fortsätter att växa i omfattning och komplexitet.